Tragöödia Ahmedabadis: Boeingi krahh 787 nõuab 241 elu!
Tragöödia Ahmedabadis: Boeingi krahh 787 nõuab 241 elu!
Ahmedabad, Indien - 12. juunil kukkus Air India Boeing 787 Dreamliner vahetult pärast algust Gujaratis Ahmedabadis. Lennuk, mis oli pardal 242 inimesega, läks alla elamurajooni ja tuli alla. Traagiliselt 241 kinnipeetavat ja 19 inimest surid kohapeal; Ainult reisija, britt, elas üle lennuõnnetuse. See hirmutav tasakaal tekitab tõsiseid küsimusi Boeing 787 turvalisuse ja tehnoloogia kohta, mis oli kuu aega tagasi rahvusvahelise tähelepanu keskmes. Kleine ziTung Aruanne, mis on seotud.
Uurimine on juba täies hoos. Uurimisse on kaasatud Boeingi, USA föderaalse lennureisiameti ja mootoritootja GE eksperdid. Välise mõju nagu lindude kokkuvarisemine võis välistada, kuna trajektoori lähedal ei täheldatud lindude asjakohast aktiivsust. Siiski teatati, et masin kaotas kõrguse enne, kui see lennujaama seina seina lehvitas, mis võib näidata tehnilisi probleeme.
Uurimise tehniline analüüs ja staatus
Häälesalvestil oli kuulda, kuidas üks pilootidest kütuselüliti kohta küsis, millele teine vastas, et ta seda ei teinud. Jääb ebaselgeks, kas see vastus tuli kaptenilt või esimeselt ohvitserilt. USA ekspert John Cox rõhutab, et piloot ei saa kütuselülitid kogemata muuta. Lisaks leiti valvekaameratest, et masina ram-õhk-turbiini hädaabisüsteem volditi, kui masin hakkas tõusma. See süsteem genereerib tuulest hüdraulilist või elektrienergiat.
Esimeste leidude korral on ka spekuleeritav, et klapi asukoht oli vale või et piloodid võivad kogemata ujuvuse AIDS -i tutvustada. Päästetöös on juba saadud oluline teave, sealhulgas ühe musta kasti taastamine, mille hindamine on nüüd õnnetuse rekonstrueerimiseks ülioluline. Flugrevue , mis võib juhtumi ajal Celsiuse ajal teha, mis oli umbes 40 kraadi. mõjutatud.
lennunduse järelevalve ja turvalisus
Eriti märgatav on, et Air India on pärast kukkumist suurenenud. Varem oli India lennunduse järelevalve hoiatanud lennuettevõtjat pilootide kohustuste rikkumise eest. Lisaks on Euroopa Liidu (EASA) lennuohutuse agentuur teatanud madala arvu lennufirma Air India Expressi uurimisest, mis tihendab veelgi niigi pingelist olukorda. Boeing 787, mis töötati välja vastavalt "elektrilisemale" põhimõttele, on tehnoloogiliselt progressiivne lennuk, kuid krahh paigutab tootja Boeingi ja GE Aerospace'i ohutuspraktikad kriitilises valguses.Õnnetus on osa lennunduse keerukast suundumusest, kus viimastel aastatel on tasapinnaliste kohtade koguarv langenud, nagu statista teatab. Sellegipoolest jääb selliste traagiliste juhtumite ees hirm, eriti kui kaalul on inimelu ja tehnilised puudused tuleb katmata. Boeing 787 lennuõnnetus on lennundustööstusele tugev tagasilöök ja nõuab tungivalt ulatuslikku selgust tulevaste tragöödiate vältimiseks.
Details | |
---|---|
Ort | Ahmedabad, Indien |
Quellen |
Kommentare (0)