Slutligen tydlighet: Bypass tillagd efter 40 års planering

Slutligen tydlighet: Bypass tillagd efter 40 års planering

Efter decennier av diskussioner och många planeringsförändringar är vägen för förbikopplingen äntligen gratis. Projektet, som inkluderar Zillertalstraße, anslutningen av Harter Straße och flyttningen av Zillertalbahn, står nu inför den gradvisa genomförandet. Men innan grävmaskinerna kan rulla kommer en betydande tidsperiod att gå.

Redan sedan 1980 -talet har det diskuterats i Front Zillertal om möjligheter att förbättra trafiksituationen. Åter och igen planerades det, avvisades och politiskt stöd förändrades. Under de senaste åren har borgmästare Dominik Mainusch (ÖVP) satt kursen med kommunfullmäktige. Under 2017 godkändes vägprojektet officiellt, vilket gav drivkraften för implementering. Det statliga parlamentet i Tyrol godkände en finansiering på nästan 100 miljoner euro under 2019, vilket är en betydande framsteg för projektet.

Legal Road Construction Notification

Under de senaste åren har det funnits många rättsliga tvister där två berörda markägare överklagade till Högsta domstolen. Denna process varade 2,5 år och förhindrade framstegen avsevärt. Det finns emellertid ett beslut: alla överklaganden har avvisats, vägbyggnaden är slutgiltig. Borgmästare Mainusch ser detta beslut en enorm framsteg: "Detta är en milstolpe för förbikopplingsprojektet. Med detta juridiskt bindande beslut har vi kommit en stor sak.

Även om detta steg är betydande framsteg, finns det fortfarande många uppgifter att hantera. Staten Tyrol hade väntat på att vänta på högsta domstolskunskap. Nu måste de andra förfarandena, såsom naturskydd, vattenlagstiftning och grundisolering, slutföras så snabbt som möjligt. "Dalen kräver med rätta på trafikavlastning", klargör Mainusch och betonar brådskande.

Ytterligare steg nödvändiga

En snabb implementering av projektet beror på hastigheten med vilken de nödvändiga stegen kan främjas. Just nu förväntar sig de ansvariga att det kan ta två till tre år för att byggarbetet börjar. Borgmästare Mainusch betonar att detta projekt inte bör ses isolerat. Samtidigt måste ytterligare trafikpolitiska åtgärder vidtas i dalen. I synnerhet är förnyelsen av motorvägskorsningen i Wiesing och Zillertalbahn på dagordningen.

En översyn av den händelserika historien om trafiklösningarna i Zillertal visar hur mycket tålamod och uthållighet som gick in i detta projekt. Målet förblir tydligt: en betydande lättnad för trafiken i dalen, vilket är av enorm betydelse för alla drabbade invånare. Mer information om detta ämne finns i en rapport om wwwww.rofank-frank.