Endelig klarhet: Omkjøring lagt til etter 40 års planlegging

Endelig klarhet: Omkjøring lagt til etter 40 års planlegging

Etter flere tiår med diskusjoner og en rekke planleggingsendringer, er veien for bypass endelig gratis. Prosjektet, som inkluderer Zillertalstraße, forbindelsen mellom Harter Straße og flyttingen av Zillertalbahn, står nå overfor den gradvise implementeringen. Men før gravemaskinene kan rulle, vil en betydelig periode gå.

Allerede siden 1980 -tallet har det vært diskusjon i den fremre Zillertal om muligheter for å forbedre trafikksituasjonen. Igjen og igjen ble det planlagt, avvist og politisk støtte endret. De siste årene har ordfører Dominik Mainusch (ÖVP) satt kurset med det lokale rådet. I 2017 ble veiprosjektet offisielt godkjent, noe som ga drivkraften for implementering. Det statlige parlamentet i Tyrol godkjente en finansiering av nesten 100 millioner euro i 2019, noe som er en betydelig fremgang for prosjektet.

Legal Road Construction Notification

I løpet av de siste årene har det vært mange juridiske tvister der to berørte grunneiere ga appeller opp til Høyesterett. Denne prosessen varte i 2,5 år og forhindret fremgangen betydelig. Imidlertid er det nå en avgjørelse: alle anke er avvist, varsling om vegbygging er endelig. Ordfører Mainusch ser denne avgjørelsen en enorm fremgang: "Dette er en milepæl for bypass -prosjektet. Med denne juridisk bindende avgjørelsen har vi kommet en stor sak.

Selv om dette trinnet er betydelig fremgang, er det fortsatt mange oppgaver å takle. Staten Tyrol hadde ventet på å vente på den høyeste domstolskunnskapen. Nå må de andre prosedyrene, for eksempel naturvern, vannlov og den grunnleggende isolasjonen, fullføres så raskt som mulig. "Dalen krever med rette for trafikkavlastning," tydeliggjør Mainusch og legger vekt på haster.

Ytterligere trinn nødvendige

En rask implementering av prosjektet avhenger av hastigheten som de nødvendige trinnene kan fremmes. For øyeblikket forventer de ansvarlige at det kan ta to til tre år før byggearbeidene begynner. Ordfører Mainusch understreker at dette prosjektet ikke skal sees isolert. Samtidig må ytterligere trafikkpolitiske tiltak iverksettes i dalen. Spesielt er fornyelsen av motorveiskrysset i Wiesing og Zillertalbahn på agendaen.

En gjennomgang av den begivenhetsrike historien til trafikkløsningene i Zillertal viser hvor mye tålmodighet og utholdenhet som gikk inn i dette prosjektet. Målet er fortsatt klart: en betydelig lettelse for trafikk i dalen, som er av enorm betydning for alle berørte innbyggere. Ytterligere informasjon om dette emnet er i en rapport om