Eindelijk duidelijkheid: bypass toegevoegd na 40 jaar planning

Eindelijk duidelijkheid: bypass toegevoegd na 40 jaar planning

Na decennia van discussies en talloze planningswijzigingen is de manier voor de bypass eindelijk gratis. Het project, dat Zillertalstraße, de verbinding van Harter Straße en de verhuizing van de Zillertalbahn omvat, wordt nu geconfronteerd met de geleidelijke implementatie. Maar voordat de graafmachines kunnen rollen, zal een aanzienlijke periode voorbijgaan.

Sinds de jaren 1980 is er al discussie geweest in het front Zillertal over mogelijkheden om de verkeerssituatie te verbeteren. Keer op keer was het gepland, afgewezen en politieke steun veranderd. In de afgelopen jaren heeft burgemeester Dominik Mainusch (ÖVP) de cursus bij de gemeenteraad gezet. In 2017 werd het wegproject officieel goedgekeurd, wat de impuls van de implementatie gaf. Het staatsparlement van Tyrol keurde een financiering van bijna 100 miljoen euro in 2019 goed, wat een aanzienlijke vooruitgang is voor het project.

Kennisgeving van wettelijke wegenbouw

In de loop van de afgelopen jaren zijn er tal van juridische geschillen geweest waarbij twee getroffen landeigenaren hoger beroep hebben gedaan bij het Hooggerechtshof. Dit proces duurde 2,5 jaar en verhinderde de vooruitgang aanzienlijk. Er is nu echter een beslissing: alle beroepen zijn afgewezen, de melding van de wegenbouw is definitief. Burgemeester Mainusch ziet deze beslissing tot een enorme vooruitgang: "Dit is een mijlpaal voor het bypass -project. Met deze juridisch bindende beslissing zijn we een groot probleem gekomen.

Hoewel deze stap aanzienlijke vooruitgang is, zijn er nog steeds veel taken om mee om te gaan. De staat Tyrol had gewacht om te wachten op de hoogste kennis van het gerecht. Nu moeten de andere procedures, zoals natuurbehoud, waterwetgeving en de basisisolatie, zo snel mogelijk worden voltooid. "De vallei vereist terecht voor verkeersverlichting", verduidelijkt Mainusch en benadrukt urgentie.

Verdere stappen nodig

Een snelle implementatie van het project hangt af van de snelheid waarmee de nodige stappen kunnen worden bevorderd. Op dit moment verwachten degenen die verantwoordelijk zijn dat het twee tot drie jaar kan duren voordat de bouwwerkzaamheden beginnen. Burgemeester Mainusch benadrukt dat dit project niet afzonderlijk moet worden bekeken. Tegelijkertijd moeten in de vallei verdere verkeersbeleidsmaatregelen worden genomen. In het bijzonder zijn de vernieuwing van de snelwegverbinding bij Wiesing en de Zillertalbahn op de agenda.

Een overzicht van de bewogen geschiedenis van de verkeersoplossingen in de Zillertal laat zien hoeveel geduld en doorzettingsvermogen in dit project zijn gegaan. Het doel blijft duidelijk: een aanzienlijke verlichting voor verkeer in de vallei, wat van enorm belang is voor alle getroffen bewoners. Meer informatie over dit onderwerp staat in een rapport over lees.