Finalmente chiarezza: bypass aggiunto dopo 40 anni di pianificazione

Finalmente chiarezza: bypass aggiunto dopo 40 anni di pianificazione

Dopo decenni di discussioni e numerosi cambiamenti di pianificazione, il modo per il bypass è finalmente gratuito. Il progetto, che include Zillertstraße, il collegamento di Harter Straße e il trasferimento di Zillertalbahn, è ora di fronte alla graduale implementazione. Ma prima che gli escavatori possano rotolare, passerà un periodo di tempo considerevole.

Già dagli anni '80 ci sono stati discussioni nel Front Zillertal sulle opportunità per migliorare la situazione del traffico. Ancora e ancora è stato pianificato, respinto e il sostegno politico è cambiato. Negli ultimi anni, il sindaco Dominik Mainusch (ÖVP) ha fissato il corso con il consiglio locale. Nel 2017, il progetto stradale è stato ufficialmente approvato, il che ha dato l'impulso per l'attuazione. Il Parlamento statale del tirolo ha approvato un finanziamento di quasi 100 milioni di euro nel 2019, il che è un progresso significativo per il progetto.

Notifica legale per la costruzione di strade

Nel corso degli ultimi anni ci sono state numerose controversie legali in cui due proprietari terrieri colpiti hanno fatto appello alla Corte suprema. Questo processo è durato 2,5 anni e ha impedito significativamente i progressi. Tuttavia, ora esiste una decisione: tutti i ricorsi sono stati respinti, la notifica della costruzione della strada è definitiva. Il sindaco Mainusch vede questa decisione un enorme progresso: "Questa è una pietra miliare per il progetto di bypass. Con questa decisione legalmente vincolante, abbiamo preso un grosso problema.

Sebbene questo passaggio sia un progresso significativo, ci sono ancora molti compiti con cui affrontare. Lo stato del tirolo stava aspettando di aspettare la più alta conoscenza della corte. Ora le altre procedure, come la conservazione della natura, la legge sull'acqua e l'isolamento di base, devono essere completate il più rapidamente possibile. "La valle richiede giustamente il traffico", chiarisce Mainusch e sottolinea l'urgenza.

Ulteriori passi necessari

Una rapida implementazione del progetto dipende dalla velocità con cui è possibile promuovere i passaggi necessari. Al momento, i responsabili si aspettano che possano essere necessari da due a tre anni per iniziare i lavori di costruzione. Il sindaco Mainusch sottolinea che questo progetto non dovrebbe essere visto in isolamento. Allo stesso tempo, nella valle devono essere prese ulteriori misure di politica sul traffico. In particolare, il rinnovo della giunzione autostradale in Wiesing e Zillertalbahn è all'ordine del giorno.

Una revisione della storia eventualmente delle soluzioni del traffico nello Zillertal mostra quanta pazienza e perseveranza sono entrate in questo progetto. L'obiettivo rimane chiaro: un sollievo significativo per il traffico nella valle, che è di enorme importanza per tutti i residenti colpiti. Ulteriori informazioni su questo argomento sono in un rapporto su www.rofank.at