Endelig klarhed: bypass tilføjet efter 40 års planlægning

Endelig klarhed: bypass tilføjet efter 40 års planlægning

Efter årtier med diskussioner og adskillige planlægningsændringer er vejen for bypass endelig gratis. Projektet, der inkluderer Zillertalstraße, forbindelsen mellem Harter Straße og flytningen af ZillerTalbahn, står nu over for den gradvise implementering. Men inden gravemaskinerne kan rulle, vil der gå en betydelig periode.

Allerede siden 1980'erne har der været diskussion i den forreste Zillertal om muligheder for at forbedre trafiksituationen. Igen og igen blev det planlagt, afvist og politisk støtte ændret. I de senere år har borgmester Dominik Mainusch (ÖVP) sat kursen med det lokale råd. I 2017 blev vejprojektet officielt godkendt, hvilket gav drivkraften til implementering. Statens parlament af Tyrol godkendte en finansiering af næsten 100 millioner euro i 2019, hvilket er en betydelig fremgang for projektet.

Legal Road Construction Notification

I løbet af de sidste par år har der været adskillige juridiske tvister, hvor to berørte jordsejere appellerede til Højesteret. Denne proces varede 2,5 år og forhindrede fremskridtene markant. Der er dog nu en beslutning: Alle appeller er blevet afvist, anmeldelse af vejkonstruktionen er endelig. Borgmester Mainusch ser denne beslutning en enorm fremgang: "Dette er en milepæl for Bypass -projektet. Med denne lovligt bindende beslutning er vi kommet en stor ting.

Selvom dette trin er betydelige fremskridt, er der stadig mange opgaver at tackle. Staten Tyrol havde ventet på at vente på den højeste retskendskab. Nu skal de andre procedurer, såsom naturbeskyttelse, vandlov og den grundlæggende isolering, afsluttes så hurtigt som muligt. "Dalen kræver med rette trafikaflastning," præciserer Mainusch og understreger uopsættelighed.

yderligere trin nødvendige

En hurtig implementering af projektet afhænger af den hastighed, hvormed de nødvendige trin kan fremmes. I øjeblikket forventer de ansvarlige, at det kan tage to til tre år, før byggeriet begynder. Borgmester Mainusch understreger, at dette projekt ikke bør ses isoleret. På samme tid skal der træffes yderligere trafikpolitiske foranstaltninger i dalen. Især er fornyelsen af motorvejskrydset i Wiesing og Zillertalbahn på dagsordenen.

En gennemgang af den begivenhedsrige historie med trafikopløsningerne i Zillertal viser, hvor meget tålmodighed og udholdenhed der gik ind i dette projekt. Målet forbliver klart: en betydelig lettelse for trafik i dalen, som er af enorm betydning for alle berørte beboere. Yderligere information om dette emne er i en rapport om www.rofankur.at