Skattetrykket øker: NoVA-reformen rammer SUV-førere hardt!

Skattetrykket øker: NoVA-reformen rammer SUV-førere hardt!

Fra 1. juli 2023 oppheves tidligere standard forbruksavgift (NoVA) for lette nyttekjøretøy (N1). Dette er rapportert av krone, og forventer betydelige besparelser for små varebiler. Denne beslutningen kommer som en del av de nye regjeringstiltakene iverksatt av ÖVP, SPÖ og NEOS for å prioritere innsparinger samtidig som de reduserer «grønne» tiltak.

De nye tiltakene inkluderer avskaffelse av klimabonusen og økning i prisen på klimabilletten. Det kuttes også i midler til termisk renovering av hus og til varmeutskifting. Disse endringene indikerer retningen regjeringen er på vei for å søke økonomisk lettelse andre steder.

Konsekvenser av NoVA-endringene

Det kommende regelverket om NoVA har imidlertid også innvirkning på kjøretøymarkedet. Høyt finanzenvergehen.at Kostnadene for mange kjøretøy med forbrenningsmotorer, spesielt store SUV-er og høyytelsesmodeller, vil stige betydelig. Kjøpere av slike kjøretøy må forvente en høyere avgiftsbelastning, mens kjøretøy med lavere utslipp blir mer attraktive på grunn av lavere NoVA-satser.

Det er noen tips til bilkjøpere. Det er tilrådelig å stole på biler med lavt utslipp, da lavere CO₂-utslipp fører til lavere avgiftsbelastning. Elbiler er et spesielt godt valg fordi de er unntatt fra NoVA og i tillegg får statlige tilskudd som kan redusere kjøpesummen ytterligere. Bruktbilimport bør også undersøkes nøye, da NoVA kan forfalle med tilbakevirkende kraft, noe som gjør det viktig å beregne de økonomiske fordelene ved importen på forhånd.

Markedsutvikling og fremtidige trender

Økningen i NoVA vil også ha innvirkning på det totale kjøretøymarkedet. Det kan tenkes at salget av elbiler vil øke ettersom produsentene i økende grad tilbyr hybrid- eller elektriske varianter for å unnslippe økende NoVA-kostnader. I denne sammenheng vil også markedet for høyutslippskjøretøyer komme under press ettersom avgiftstrykket øker og flere kjøpere kan velge allerede registrerte kjøretøy på bruktbilmarkedet.

Gitt denne utviklingen vil det være viktig å ta hensyn til importregelverket for brukte kjøretøy, da NoVA også beregnes for importerte biler. Med de kommende endringene vil kjøretøymarkedet i Østerrike møte spennende utfordringer som vil påvirke både kjøpere og selgere.