Linnad ja liikuvus: Graz nõuab tulevikuks rohelist liiklust

Linnad ja liikuvus: Graz nõuab tulevikuks rohelist liiklust

Graz, Österreich - 26. märtsil 2025 toimus Grazis City Assotsiatsiooni liiklusküsimuste spetsialiseerunud komisjoni koosolek. Moto "Mõelge globaalne - ACT kohalik", arutasid mitmete Austria linnade esindajad ja Euroopa Komisjon linnade liikuvuse märgistavat rolli rohelise tehingu kontekstis. Osalejad rõhutasid, et jätkusuutliku linnaliikuvuse plaan (SUNP) tuleb vastu võtta üheksas Austria linnas 2027. aasta lõpuks. Linnaliit esindab 260 liikmekogukonda, mis esindavad kahte kolmandikku elanikkonnast ja 70 protsenti Austria töökohtadest. Austria annab regulaarselt aru Euroopa Komisjonile vastavate liikumisparameetrite kohta, mida toetavad riiklikud ametivõimud.

Grazi linnapea Judith Schwentner linnade keskset rolli ohutu ja tõhusa liikuvuse tagamiseks. Ta teatas Grazi praegustest meetmetest, mis hõlmavad nii jala- ja jalgrattaliikluse edendamist kui ka ühistranspordi laiendamist. Täpsemalt, automatiseeritud juurdepääsukontrollid vastasid positiivse vastusega. Üle 25 linna nõuavad neid vastavalt Itaalia mudelile, samas kui positiivselt hinnati ka uute õigusnormide uurimist tsükli ja kõnniteede e-liikumiste keelustamiseks. Klagenfurti linnapea Ronald Rabitsch kutsus üles föderaalvalitsuse siduvaid lubadusi jalgrattasõidu ja jalaliikluse toetamiseks.

rahalised väljakutsed ja valitsuse pühendumus

Riikliku toetuse vajadust arutas ka Klagenfurti linnavolikogu liige Sandra Wassermann, kes tõi välja, et linnad vajavad uusi sõidukeid ja vajalikku infrastruktuuri bussiliikluse dekarboniseerimiseks üle miljardi euro. Uus valitsus on juba andnud kohustuse laiendada ühistransporti, mis peaks olema nende liikuvuse kavandamisel kasu.

Seanss käsitleti ka muid asjakohaseid teemasid, näiteks jätkusuutlik linnalogistika, alternatiivsete kütuste infrastruktuur ja koolide maanteede juurutamine 30-põhine km / h. Linnaliikluse planeerimine seisab silmitsi väljakutsega võtta arvesse nii kodanike vajadusi kui ka reageerida tulevastele liikuvuskontseptsioonidele nagu autonoomne juhtimine.

autonoomne juhtimine kui tuleviku kontseptsioon

Eeldatakse, et autonoomne juhtimine muudab linna liikuvust põhimõtteliselt. Vastavalt deloitte see võimaldab uusi liikuvuskontseptsioone, kuhu ühe koha lähedale. Siin mängivad keskset rolli sellised kaubanduslikud rakendused nagu isesõitvad takso ja süstikulaevastikud. Need transpordivahendid pakuvad arvukalt eeliseid: need on saadaval igal ajal, ei vaja juhiluba ja lubavad juhi kaotuse kaudu kulude efektiivset kasutamist. Prognooside kohaselt võivad robotaksist ja süstikuid 2035. aastal saada 21. sajandi peamiseks transpordiks.

Autonoomsete sõidukite kasutuselevõtt tõstatab ka küsimusi autotööstuse ärimudelite ja kohaliku ühistranspordi kohta. Linnaplaneerijad peavad jälgima liikluse arendamist ja kasutama linnapiirkondade vaba parkimiskoha potentsiaali. Liikuvuse muutmisel pole mitte ainult võimalusi, vaid ka väljakutseid linnainfrastruktuuri ja majanduse jaoks.

Maailmas, mis liigub üha enam automatiseeritud ja jätkusuutlike mobiilsete kurjategijate poole, on linnade, riigiasutuste ja Euroopa Komisjoni vaheline vahetus jätkusuutlike lahenduste väljatöötamiseks ja rakendamiseks ülioluline. Lisateavet autonoomse juhtimise ja selle väljakutsete kohta leiate veebisaidilt böll .