Ennätykset rautatieliikenteessä: matkustajamäärät historiallisella ennätyksellä!

Ennätykset rautatieliikenteessä: matkustajamäärät historiallisella ennätyksellä!

Vuonna 2024 Itävallan rautatieliikenne kehittyi merkittävästi. Matkustajamäärä nousi 348,7 miljoonaan, kasvua 6 % edelliseen vuoteen verrattuna. Tarjonnan parantamisella ja tihentymisellä oli ratkaiseva rooli tässä kasvussa. Tähän vaikuttivat erityisesti Koralmbahnin Kärntenin osuuden käyttöönotto ja lisätarjoukset Wienin alueella. Uusia yhteyksiä Linzin ja Grazin sekä Wienin ja Villachin välille on perustettu myös kansallisessa liikenteessä, täydennettynä yöjunayhteyksillä ja laajennetuilla Länsirautatien tarjouksilla, kuten vienna.at raportoi.

Rautateiden tavaraliikenne sen sijaan antaa ristiriitaisen kuvan. Palveluntarjoajien kasvusta huolimatta kasvu tällä alalla pysähtyi vuonna 2024. Yksi syy tähän on haastava taloustilanne, kansainväliset rakennustyömaat sekä jatkuvat henkilöstö- ja veturihankintaongelmat. Eisenbahn-Controlin vuoden 2024 vuosiraportin mukaan tavaraliikenteen markkinajohtajan Rail Cargo Austrian markkinaosuus on 57,3 %, kun taas yksityisillä palveluntarjoajilla, mukaan lukien Ecco-Rail, Lokomotion ja CargoServ, on 27,6 %. Kehitykseen vaikuttaa kuitenkin vahvasti liikenteen lievä lisääntyminen erityisesti Brenner-akselilla, jossa lähes joka kolmas juna on tavarajuna.

Markkinoiden kehitys ja haasteet

Tavaraliikenteen toimijoiden määrä nousi yhteensä 68 ÖBB-verkostossa toimivaan yritykseen vuonna 2024. Tämä kasvu osoittaa, että Itävalta asettuu yhä enemmän Euroopan rautateiden tavaraliikenteen solmukohtaksi. EU:n tason standardointi ja joustavampi reittijako ovat kuitenkin tarpeen koko potentiaalin hyödyntämiseksi. Taloudellinen paine yksivaunuliikenteeseen kasvaa, vaikka suurista terminaaleista kaukana oleville alueille onkin tärkeitä, mutta taloudellisesti tuskin kannattavia tukia. [ots.at]:n mukaan.

Henkilöliikenteessä kasvu jatkuu kuitenkin katkeamattomana. Matkustajakilometrit saavuttivat ennätysmäärän 138,5 miljoonaa vuonna 2024. Matkustajia matkusti yhteensä 15 miljardia henkilökilometriä. Itävallan liittovaltion rautatieyhtiö ÖBB kuljetti yli 511 miljoonaa matkustajaa, joka on vakiinnuttanut asemansa Itävallan suurimmaksi valtion omistamaksi rautatieyhtiöksi. Markkinoilla on selvä trendi: ÖBB suunnittelee lisäävänsä huomattavasti laivastoaan vuoteen 2030 mennessä, mukaan lukien 40 uudella Railjetillä ja Nightjet-laivaston laajentamisella, jossa 24 uudesta junasta 33:sta pitäisi olla saatavilla vuoden 2026 puoliväliin mennessä, kuten statista.com lisää.

Tulevaisuuden näkymät

Investoinnit rautatieinfrastruktuuriin ovat edelleen keskeinen kysymys. Itävalta aikoo investoida noin 3,26 miljardia euroa rautatieliikenteeseen vuoteen 2027 mennessä. Noin 69 prosentilla liikenneinvestoinneista merkittävä osa menee rautateille, mikä nostaa Itävallan eurooppalaisessa vertailussa investoinneissa neljännelle sijalle. Se osoittaa myös, että 27 prosenttia liikenteen kokonaissuorituskyvystä tuotetaan nyt rautateitse, mikä korostaa rautatieliikenteen kauaskantoista merkitystä Itävallan taloudelle.

Yhteenvetona voidaan todeta, että rautateiden matkustajaliikenne toimii Itävallassa ennätyksellisen korkealla ja kehittyy myönteisesti, kun taas tavaraliikenteellä on edelleen haasteita, joihin on puututtava pikaisesti.