Rekordy v železniční dopravě: Počty cestujících na historickém maximu!

Rekordy v železniční dopravě: Počty cestujících na historickém maximu!

Rakouská železniční doprava zaznamenala v roce 2024 pozoruhodný rozvoj. Počet cestujících vzrostl na 348,7 milionu, což představuje nárůst o 6 % oproti předchozímu roku. Zásadní roli v tomto nárůstu hrálo zlepšení nabídky a zvýšená frekvence. Přispělo k tomu zejména zprovoznění korutanského úseku Koralmbahn a dodatečné nabídky v oblasti Vídně. Nová spojení mezi Lincem a Štýrským Hradcem a také Vídní a Villachem vznikla také ve vnitrostátní dopravě, doplněná o další noční vlakové spoje a rozšířenou nabídku Západní železnice, jak uvádí vienna.at.

Naproti tomu železniční nákladní doprava představuje ambivalentní obraz. I přes nárůst poskytovatelů růst v tomto sektoru v roce 2024 stagnoval. Jedním z důvodů jsou náročné ekonomické podmínky, mezinárodní staveniště a přetrvávající problémy s personálem a pořizováním lokomotiv. Podle výroční zprávy Eisenbahn-Control za rok 2024 je tržní podíl Rail Cargo Austria, lídra na trhu nákladní dopravy, 57,3 %, zatímco soukromí poskytovatelé, včetně Ecco-Rail, Lokomotion a CargoServ, mají 27,6 %. Vývoj je však silně ovlivněn mírným nárůstem dopravy, zejména na ose Brenner, kde je téměř každý třetí vlak nákladní.

Vývoj trhu a výzvy

Počet provozovatelů nákladní dopravy vzrostl v roce 2024 na celkem 68 společností působících v síti ÖBB. Tento růst ukazuje, že Rakousko se stále více umisťuje jako uzel v evropské železniční nákladní dopravě. Pro využití plného potenciálu je však nezbytná standardizace na úrovni EU a pružnější přidělování tras. Ekonomický tlak na jednovozovou dopravu roste, i když existují dotace, které jsou pro regiony vzdálené od velkých terminálů klíčové, ale jsou jen stěží ekonomicky únosné. Podle [ots.at].

V osobní dopravě však růst zůstává nepřerušený. Osobní vlakové kilometry dosáhly v roce 2024 rekordních 138,5 milionu. Celkem cestující najezdili objem 15 miliard osobokilometrů. Rakouské spolkové dráhy (ÖBB), které se etablovaly jako největší státní železniční společnost v Rakousku, přepravily více než 511 milionů cestujících. Trh ukazuje jasný trend: ÖBB plánuje do roku 2030 výrazně navýšit svou flotilu, včetně 40 nových Railjetů a rozšíření flotily Nightjet, ve které by mělo být do poloviny roku 2026 k dispozici 24 z 33 nových vlaků, jak statista.com dodává.

Vyhlídky do budoucna

Klíčovým tématem zůstávají investice do železniční infrastruktury. Rakousko plánuje do roku 2027 investovat do železniční dopravy zhruba 3,26 miliardy eur. Zhruba 69 % dopravních investic připadá značná část na železnici, což Rakousko katapultuje na čtvrté místo z hlediska investic v evropském srovnání. Ukazuje také, že 27 % celkových přepravních výkonů nyní zajišťuje železnice, což podtrhuje dalekosáhlý význam železniční dopravy pro rakouskou ekonomiku.

Stručně řečeno, železniční osobní doprava v Rakousku funguje rekordně a pozitivně se rozvíjí, zatímco nákladní doprava nadále čelí výzvám, které je třeba urychleně řešit.