Klagenfurt Lotnisko: utrata milionów i niepewna przyszłość!

Klagenfurt Lotnisko: utrata milionów i niepewna przyszłość!

Klagenfurt, Österreich - Airport Klagenfurt (KLU) widzi się z uwagi na poważne trudności finansowe i dramatyczny spadek liczby liczby pasażerów w niepewną przyszłość. Miasto Klagenfurt, które z powodu zrujnowanego budżetu nie może dokonać żadnych dalszych dotacji na działalność lotniczą, postanowiło przekazać swoje 20%akcji na lotnisku do stanu Karinthia. Według kliknij karinthię są pustymi rejestrami gotówki na ten decydujący krok.

Miasto Klagenfurt walczy obecnie z budżetową dziurą 50 milionów euro. Jednocześnie przewiduje się, że lotnisko spowoduje utratę kolejnych 25 milionów euro do 2027 r. Zarzuty są ukierunkowane przeciwko ÖVP i przedstawiciela biznesowego Martina Grubera, które są oskarżane o to, że zrobił lotnisko w ruinie. Poprzednia prywatyzacja grupy Lilihill jest postrzegana przez wielu jako katastrofa, szczególnie z uwagi na 3,7 miliona euro w niedoborze i braku przenoszenia, który został odkryty przez stanowe biuro audytu.

Zmiana własności i zbliżające się zamknięcie

Przekazanie akcji stanowi znaczącą zmianę własności. Stan Karinthia bierze teraz odpowiedzialność za lotnisko i jego rozwój. Krytycy są powiadomieni o sytuacji. Właściciele hoteli oraz przedstawiciele FPö i NEO wzywają do większej przejrzystości i błagają o pilnie potrzebne inwestycje w infrastrukturę lotniska, nowe połączenia lotnicze i marketing turystyki. Z drugiej strony Spö pozostaje zarezerwowany w swoich reakcjach.

Lotnisko Klagenfurt zarejestrowało tylko 137 844 pasażerów w 2024 r., Co stanowi spadek o 10% w porównaniu z 2023 r. Liczby te są niepokojące w kontekście ram ekonomicznych, zwłaszcza w porównaniu z innymi regionalnymi lotniskami, takimi jak Ljubljana, Graz i Salzburg. Brakuje zmodernizowanych terminali i powiązań z ważnymi hipWitami, co dodatkowo pogarsza sytuację gospodarczą. Ponadto nie wdrożono zignorowanej oferty inwestorów, która mogła przynieść miliony.

droga do przodu

Nowy kierownik lotniska Maximilian Wildt stoi przed wyzwaniem zwiększenia objętości pasażerów. Pozytywne znaki to planowany wzrost częstotliwości przez Ryanair i wznowienie lotów do Kolonii przez Eurowings. Droga do Hanover jest teraz regularnie obsługiwana przez Skyalps. Pomimo tych wysiłków lotnisko zależy od wsparcia finansowego; Kwota 2,4 miliona euro na następne dwa lata nie może być udostępniona ze względu na napiętą sytuację budżetową miasta.

Przekazanie 20%akcji do stanu Karinthia miało miejsce zaledwie dwa miesiące po płatnościach w wysokości 2,8 miliona euro, które miasto zapłaciło firmie KFBG w celu przypisania jej udziału pierwotnym 20 procentom. Krytycy opisują ten etap jako późną i finansową niewłaściwą decyzję miasta. Jako kleine zeeitung donosi obawy o przyszłości na alkoholu, które są wizualne, że od tego wizualne są wizualne. Globalny kryzys zdrowotny stał się.

Obecna sytuacja lotniska Klagenfurt imponująco pokazuje, jak kruche podstawy ekonomiczne są regionalnych ośrodków ruchu. Bez jasnych planów, przejrzystości i znacznych inwestycji lotnisko może być faktycznie zamknięte, co miałoby poważny wpływ na lokalną gospodarkę i sektor turystyki.