Podchod Reininghaus: Kontroverzní velký projekt pro Graz od roku 2025

Podchod Reininghaus: Kontroverzní velký projekt pro Graz od roku 2025

V Štýrském Hradci má být v blízké budoucnosti realizován významný stavební projekt. Od roku 2025 bude na západním konci Josef-Huber-Gasse položen základní kámen nového podchodu, který propojí čtvrť Reininghaus s náměstím Griesplatz a následně s centrem města. Tyto plány, o kterých se diskutovalo po celá desetiletí, nebyly nikdy realizovány, ale jejich potřeba je nyní považována za nevyhnutelnou.

Místostarostka Štýrského Hradce Judith Schwentnerová (Zelení) projekt dříve popsala jako „autotunel“, což vyvolalo polemiku o jeho účelu. Dvě zprávy však ukázaly, že realizace tohoto podchodu je naprosto nezbytná. Toto rozhodnutí přímo souvisí s územním plánem, který byl schválen Státem Štýrsko pod podmínkou, že projekt bude realizován. Náklady na výstavbu se odhadují na zhruba 40 milionů eur, dokončení je plánováno na konec roku 2027.

Intenzivní diskuse o stavbě

Diskuse o podchodu se neomezuje jen na radniční koalici; Kontroverzní názory na plány vyjádřili i čtenáři Kleine Zeitung. Mnoho občanů má obavy ze silného zaměření na automobilovou dopravu. Jeden uživatel kritizuje nedostatečnou podporu alternativních dopravních opatření: „Je ostuda, že nebyly včas realizovány možnosti lepší veřejné dopravy a sítě cyklostezek, takže se zdá, že tento obrovský projekt pro automobilovou dopravu nemá alternativu.“ Jiný čtenář předkládá další návrh, a to rozšíření tramvajové sítě.

Názor na projekt by nebyl jednostranně negativní. Někteří uživatelé podchod podporují a varují před dopravními problémy, kterým může město čelit, pokud bude nadále růst bez odpovídající infrastruktury. Myšlenka stezky pro pěší a cyklisty v souvislosti s tunelem, který má být širší než původně, ukazuje, že se snaží dostat na palubu různé účastníky silničního provozu.

Spor o financování

Další sporný bod se týká financování projektu. Kritici obviňují město, že dělá developerům laskavost. Argumentují tím, že obytný prostor by mohl být vytvořen i bez tunelu, pokud developer není odpovědný pouze za tunel, aby byla zajištěna optimální návratnost. Jeden uživatel pochybuje o nezbytnosti tunelu a místo toho volá po transparentním financování, které neupřednostňuje zájmy developerů.

Státní vláda byla kritizována, protože potřeba tunelu je považována za zbytečnou. Pro mnohé se zdá, jako by byli dojíždějící autem jedinými příjemci projektu, který by mohl vést k narůstajícím problémům se zácpami kvůli zvyšujícímu se počtu aut.

Přes veškerou výtku se ozývají i hlasy podpory, kteří projekt vidí jako nezbytné opatření pro dopravní infrastrukturu. Myšlenka je taková, že rostoucí populace vyžaduje také odpovídající dopravní spojení. Uvidí se, do jaké míry budou všichni účastníci silničního provozu zahrnuti do budoucího plánování a zda se obavy kritiků ukážou jako oprávněné.

Pro podrobnější informace o podchodu Reininghaus a souvisejících diskuzích si můžete přečíst aktuální zprávy na www.kleinezeitung.at přečti si.