Schwarzachas sukrėstas: vairuotojai smarkiai sugriebė pėsčiuosius!

Schwarzachas sukrėstas: vairuotojai smarkiai sugriebė pėsčiuosius!

Kellaweg, Schwarzach, Österreich - 2025 m. Balandžio 21 d., 8:38 val., Schwarzache įvyko rimtas eismo įvykis Schwarzache, kuriame du pėsčiosios buvo sunkiai sužeistos. Remiantis Vol.at pranešimu, 86 metų vairuotojas, kuris keliavo su žmona, dalyvavo incidente Kellawegstrasse. Vairuotojas prarado savo transporto priemonės kontrolę po pailgos kairiosios kreivės, kuri paskatino tragišką avariją.

Du sužeisti pėsčiųjų, maždaug 55 metų poros, po avarijos buvo nedelsiant nuskraidinti į Valstybinės ligoninės Feldkirchą ir Šv. Galleno kantono ligoninę. Laimei, vairuotojas liko nesužeistas, o atliktas alkoholio tyrimas parodė neigiamą rezultatą. Tuomet policija inicijavo tikslios avarijos priežasties tyrimus ir užtikrino pėdsakų vietoje.

Gelbėjimo darbuotojų naudojimas

Gelbėjimo darbuotojai, susidedantys iš maždaug 35 ugniagesių iš ugniagesių brigadų Schwarzacho ir Wolfurto, buvo dislokuoti septyniomis transporto priemonėmis. Kartu su 15 paramedikų ir keturiais skubios pagalbos gydytojais įvykio vietoje buvo penki greitosios medicinos pagalbos automobiliai. Dėl gyventojų saugumo Hanggasse buvo uždaryta iki maždaug 10:30 val.

Vairuotojo transporto priemonė pagaliau sustojo prie sodo sienos, kuri galėtų išvengti didelės žalos gretimiems pastatams. Policija taip pat pridėjo eismo ekspertą, kad galėtų atlikti tolesnes avarijos eigos analizes.

eismo įvykių statistika ir jų svarba

Eismo įvykiai, tokie kaip Schwarzache, yra ne tik tragiški individualūs įvykiai, bet ir atskleidžia bendrą kelių eismo saugumą. Destatis.de pažymi, kad sisteminis nelaimingų atsitikimų ir jų priežasčių įrašymas yra pagrindas patobulinti eismo saugumą. Ši statistika pateikia išsamius ir diferencijuotus duomenis, kurie yra svarbūs įstatymų leidybos priemonėms, taip pat srauto švietimui ir kelių tiesimui.

Eismo sutrikimų statistikos rezultatai yra labai svarbūs kuriant ir įgyvendinant valstybės transporto politiką bei daro didelę įtaką infrastruktūros ir eismo saugumo politikai. Jie taip pat įgalina avarijos rizikos kryžminius šakas, kurios yra būtinos nuolat pagerinti kelių eismo saugumą.