Snelle bliksem: 26-jarige stopte met 144 km/u in Wels!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een 26-jarige bestuurder uit Noord-Macedonië werd betrapt terwijl hij 144 km/u reed in een 70-zone in Wels en werd tijdelijk gearresteerd.

Ein 26-jähriger Fahrer aus Nordmazedonien wurde in Wels mit 144 km/h in einer 70er-Zone erwischt und vorläufig festgenommen.
Een 26-jarige bestuurder uit Noord-Macedonië werd betrapt terwijl hij 144 km/u reed in een 70-zone in Wels en werd tijdelijk gearresteerd.

Snelle bliksem: 26-jarige stopte met 144 km/u in Wels!

In Wels, Opper-Oostenrijk, werd op 24 oktober 2025 een 26-jarige Noord-Macedonische burger door de politie aangehouden nadat hij was geklokt terwijl hij 144 km/u reed in een 70-zone. Dit gebeurde om 22.10 uur. tijdens een snelheidscontrole die werd uitgevoerd met behulp van technische hulpmiddelen zoals een laserpistool. Tijdens de controle was de bestuurder verrast door zijn hoge snelheid. Vervolgens werd tijdelijk beslag gelegd op zijn rijbewijs en op zijn voertuig. Deze maatregel is één van de strengere maatregelen tegen snelheidsovertreders die sinds 1 maart 2024 van kracht zijn.

Zoals 5min.at meldt, kunnen voertuigen in beslag worden genomen als ze de snelheidslimiet met meer dan 60 of 70 km/u overschrijden als aan bepaalde eisen wordt voldaan. Als u de snelheidslimiet met meer dan 80 km/uur overschrijdt, zijn de vereisten voor een eerdere intrekking van het rijbewijs niet meer van toepassing. Het incident in Wels staat niet op zichzelf, maar past in een bredere context van verkeersveiligheid in Oostenrijk.

Overtredingen van de snelheidslimiet

De politie houdt actief toezicht op snelheidsovertredingen om de verkeersveiligheid te vergroten. In 2024 werden in totaal 6.145.227 snelheidsovertredingen bestraft, wat neerkomt op een lichte daling van 0,2% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het merendeel van de overtredingen, ongeveer 5,3 miljoen, werd gedetecteerd door radar, terwijl ongeveer 600.000 werden gedetecteerd door lasermetingen. Deze maatregelen zijn onderdeel van de inspanningen om de verkeersveiligheid te verbeteren en gevaarlijk rijgedrag terug te dringen. De federale politie treedt op namens de deelstaatregeringen en voert regelmatig controles uit en documenteert overtredingen.

Als onderdeel van de maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid heeft de autoriteit nu ook de mogelijkheid om bij ernstige overtredingen voertuigen tijdelijk in beslag te nemen. Er wordt niet alleen rekening gehouden met het gedrag van de bestuurder, maar ook met het risico voor andere weggebruikers. Deze verordening laat zien hoe serieus de autoriteiten de kwestie van gazons nemen en is bedoeld als afschrikmiddel.

Implementatie van de nieuwe regelgeving

Volgens bmimi.gv.at heeft de verkeersautoriteit een periode van twee weken om te beslissen of het voertuig in beslag wordt genomen. Als het rijverbod wordt opgelegd, geldt dit ook voor de eigenaar van het voertuig, ook als deze niet zelf reed. Bovendien heeft het 34e StVO-amendement aanzienlijke wijzigingen teweeggebracht in de regelgeving voor de erkenning van Kosovaarse rijbewijzen in Oostenrijk om aan de verkeersveiligheidseisen te voldoen.

Deze ontwikkelingen benadrukken de voortdurende inspanningen van de autoriteiten om streng op te treden tegen snelheidsovertreders en de verkeersveiligheid te verbeteren. De casus in Wels is een voorbeeld van hoe dergelijke regels in de praktijk worden geïmplementeerd en van het belang van het naleven van snelheidslimieten in het wegverkeer.

Voor meer informatie over het onderwerp heeft de politie in het verleden de balans opgemaakt en benoemd waar de meest voorkomende overtredingen bij verkeerscontroles zijn geconstateerd; Deze omvatten niet alleen overmatige snelheid, maar ook tekortkomingen in het veilig afstand houden en het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden. Van de 224.464 meldingen van vrachtwagen- en buskeuringen waren technische mankementen en rijtijdovertredingen de meest voorkomende problemen, die ook de verkeersveiligheid in gevaar kunnen brengen.

Over het geheel genomen laat de huidige situatie zien dat het bestrijden van gazons en het verbeteren van de verkeersveiligheid centrale aandachtspunten zijn van het Oostenrijkse transportbeleid.

Mijn District rapporteert vergelijkbare gegevens en continue monitoring bij rijdiensten.