Østerrike triumfer: Over 50% nye e-bilregistreringer i flere distrikter!
Østerrike triumfer: Over 50% nye e-bilregistreringer i flere distrikter!
Wien, Österreich - I Østerrike er det en gledelig trend mot elektromobilitet, og for første gang når flere distrikter en e-bil andel på over 50 prosent i nye registreringer. I følge en analyse av Verkehrs Club Østerrike (VCö) basert på data fra Statistics Austria, leder Wien-distriktet Rudolfsheim-Fünfhaus med imponerende 58 prosent, fulgt av Wien Mariahilf med 56 prosent. Disse tallene markerer betydelig fremgang på vei til mer miljøvennlig mobilitet i Østerrike, som sikter direkte på innsatsen for å redusere CO2 -utslipp.
I landsdekkende sammenligninger kan det sees at Linz har den høyeste andelen e-bil blant statshovedstedene. Salzburg og øvre Østerrike er 25 prosent hver, mens den Østerrike brede e-bilen deler for nye registreringer i første halvår av 2025 er 24,2 prosent for Wien. Denne utviklingen understreker innsatsen fra de østerrikske byene og kommunene for å tvinge overgangen til elektriske kjøretøyer.
E-CAR-aksjer i detalj
E-bilen deler i nye registreringer i første halvdel av 2025 viser et oppmuntrende bilde. Distribusjonen er som følger:
Miljøeffekter og krav
Et sentralt punkt i diskusjonen er klimaene til elbiler, som ifølge VCö har CO2 -utslipp på 53 prosent sammenlignet med konvensjonelle forbrenningsmotorer. Når du opererer med grønn elektrisitet, er disse til og med opptil 70 prosent lavere. De gjennomsnittlige CO2 -utslippene av nylig godkjente dieselbiler har økt og er nå nesten 153 g/km, som er 12 prosent høyere enn med bensinbiler. På denne bakgrunnen krever VCö til slutten av skattefordelene for diesel- og bensintjenestebiler, da de motsier klimamålene.
I tillegg er elbiler mer effektive; Energiforbruket ditt per kilometer er tre ganger lavere enn for forbrenningsbiler. Disse funnene viser hvor viktig fremme av bærekraftig mobilitet er, også med hensyn til fremtidige EU -krav for å redusere utslippene.
En annen bekymring er fortsatt forbedringen av ladeinfrastrukturen, siden elbiler er lastet hjemme eller på jobb hjemme eller på jobb. Antall offentlig tilgjengelige ladestasjoner vokser kontinuerlig, noe som representerer et annet incentiv for potensielle kjøpere. Tiltak for å minimere de miljømessige og sosiale effektene av råvarene for elbiler spiller også en viktig rolle i å finne bærekraftige løsninger.
Totalt sett kan det sees at elektromobilitet ikke bare representerer et svar på klimamålene, men også gir økonomiske muligheter. Byttingen til elektriske kjøretøyer kan muliggjøre opptil 1,6 millioner fullt elektriske biler i Østerrike innen 2030, noe som kan føre til en merverdi av verdien på 19 prosent og opprettelsen av 7.300 arbeidsplasser.
For de videre trinnene mot bærekraftig mobilitet, er kombinasjonen av offentlig transport, sykling og delt mobilitet av essensiell betydning. Utviklingen de siste årene representerer en viktig milepæl på denne måten. VCö vil fortsette å observere fremdriften i elektromobilitet i fremtiden og kreve passende tiltak for å fremme fornybare energier og mer effektive trafikkbegreper.
For more information and details on electromobility, visit the respective reports: ÖKO-News , vcö href = "https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/alternative_verkehrskonzepte/elektromobilitaet/fahchen/faktencheck.html"> bmvi .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)