Austria triumfid: üle 50% uue e-auto registreerimise mitmes ringkonnas!

Austria triumfid: üle 50% uue e-auto registreerimise mitmes ringkonnas!

Wien, Österreich - Austrias on elektromobiteerimise suhtes tänuväärne suundumus ja esimest korda jõuavad mitmed linnaosad uutes registreerimistes üle 50 protsendi e-auto osa. Austria statistika andmetel põhineva Verkehrsi klubi (VCö) analüüsi kohaselt juhib Rudolfsheim-Fünfhaus Viini linnaosa muljetavaldava 58 protsendiga, millele järgneb Viini Mariahilf 56 protsendiga. Need numbrid tähistavad Austria keskkonnasõbralikuma liikuvuse teel märkimisväärset edu, mille eesmärk on otse CO2 heitkoguste vähendamiseks.

Üleriigilistel võrdlustel on näha, et Linzil on osariigi pealinnade e-auto suurim osa. Salzburg ja Ülem-Austria on igaüks 25 protsenti, samas kui Austria kogu e-auto osa 2025. aasta esimesel poolel uute registreerimiste jaoks on Viini jaoks 24,2 protsenti. Need arengud rõhutavad Austria linnade ja omavalitsuste jõupingutusi elektrisõidukitele üleminek.

e-auto aktsiad detailselt

E-auto jagab 2025. aasta esimesel poolel uute registreerimistena julgustavat pilti. Jaotus on järgmine:

föderaalne osariik e-auto sisu Uute registreerimiste arv Ülem -Austria 25,2% 5,736 Salzburg 25,2% 2,933 viin 24,2% 6,595 burgenland 23,3% 1.012 Styria 17% 3.551 Eriti tähelepanuväärne on Eisenstadti linn, mis võib näidata osariigi pealinnade e-auto kõrgeimat sisu peaaegu 26 protsendiga. Linz-Land juhib ringkondi väljaspool Viini peaaegu 28-protsendilise elektriautode osaga. Seevastu Lilienfeld näitab väikseimat elektriautode osakaalu üle 4 protsendi.

keskkonnamõjud ja nõudmised

Arutelu keskpunkt on elektriautode kliimaosad, millel VCö sõnul on tavapäraste põlemismootoritega võrreldes 53 protsenti CO2 heitkogused. Rohelise elektriga töötades on need isegi kuni 70 protsenti madalamad. Äsja heakskiidetud diisel autode keskmised süsinikdioksiidi heitkogused on suurenenud ja on nüüd peaaegu 153 g/km, mis on 12 protsenti kõrgem kui bensiiniautode puhul. Selle taustal nõuab VCö diisel- ja bensiini teenindusautode maksusoodustuste lõppu, kuna need on vastuolus kliimaeesmärkidega.

Lisaks on elektriautod tõhusamad; Teie energiatarbimine kilomeetri kohta on kolm korda madalam kui põlemisautodel. Need leiud näitavad, kui oluline on jätkusuutliku liikuvuse edendamine, ka tulevaste EL -i nõuete osas heitkoguste vähendamiseks.

Teine mure on endiselt laadimisinfrastruktuuri parandamine, kuna elektriautod laaditakse kodus või tööl kodus või tööl. Avalikult juurdepääsetavate laadimisjaamade arv kasvab pidevalt, mis kujutab endast veel ühte stiimulit potentsiaalsetele ostjatele. Jätkusuutlike lahenduste leidmisel mängivad olulist rolli ka meetmeid elektriautode keskkonna- ja sotsiaalsete mõjude minimeerimiseks.

Üldiselt on näha, et elektromobitsioon ei tähenda mitte ainult vastust kliimaeesmärkidele, vaid pakub ka majanduslikke võimalusi. Üleminek elektrisõidukitele võib aastaks 2030 võimaldada Austrias kuni 1,6 miljonit täielikult elektriautot, mille tulemuseks võib olla lisa väärtus 19 protsenti ja 7300 töökoha loomist.

Edasiste sammude jaoks jätkusuutliku liikuvuse saavutamiseks on ühistranspordi, jalgrattasõidu ja ühise liikuvuse kombinatsioon olulise tähtsusega. Viimaste aastate arengud kujutavad endast sel viisil olulist verstaposti. VCö jälgib tulevikus elektromobitsioonide edusamme ja nõuab taastuvate energiate ja tõhusamate liikluskontseptsioonide edendamiseks sobivaid meetmeid.

Lisateavet ja üksikasju elektromobiteedi kohta külastage vastavaid aruandeid: vcö href = "https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/alternative_verkehrskonzepte/elektromobilitaet/fahchen/faktencheck.html"> bmvi .

Details
OrtWien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)