Østrig triumfer: Over 50% nye E-bilregistreringer i flere distrikter!

Østrig triumfer: Over 50% nye E-bilregistreringer i flere distrikter!

Wien, Österreich - I Østrig er der en glædelig tendens til elektromobilitet, og for første gang når flere distrikter en e-bilandel på over 50 procent i nye registreringer. I henhold til en analyse af Verkehrs Club Østrig (VCö) baseret på data fra statistik Østrig fører Wien-distriktet Rudolfsheim-Fünfhaus med imponerende 58 procent, efterfulgt af Wien Mariahilf med 56 procent. Disse tal markerer betydelige fremskridt på vej til mere miljøvenlig mobilitet i Østrig, som direkte sigter mod bestræbelserne på at reducere CO2 -emissioner.

I landsdækkende sammenligninger kan det ses, at Linz har den højeste andel af E-bil blandt statshovedstæderne. Salzburg og Øvre Østrig er 25 procent hver, mens den Østrig-brede E-bilsandel for nye registreringer i første halvdel af 2025 er 24,2 procent for Wien. Disse udviklinger understreger indsatsen fra de østrigske byer og kommuner til at tvinge skiftet til elektriske køretøjer.

e-car-aktier i detaljer

E-CAR-aktierne i nye registreringer i første halvdel af 2025 viser et opmuntrende billede. Distributionen er som følger:

Miljøeffekter og krav

Et centralt punkt i diskussionen er de klimadele af elbiler, som ifølge VCö har CO2 -emissioner på 53 procent sammenlignet med konventionelle forbrændingsmotorer. Når man arbejder med grøn elektricitet, er disse endda op til 70 procent lavere. De gennemsnitlige CO2 -emissioner af nyligt godkendte dieselbiler er steget og er nu næsten 153 g/km, hvilket er 12 procent højere end med benzinbiler. På denne baggrund opfordrer VCö til slutningen af skattefordelene for diesel- og benzin -servicebiler, da de er i modstrid med klimamålene.

En anden bekymring er stadig forbedring af opladningsinfrastrukturen, da elbiler indlæses derhjemme eller på arbejde derhjemme eller på arbejdet. Antallet af offentligt tilgængelige ladestationer vokser kontinuerligt, hvilket repræsenterer et andet incitament for potentielle købere. Foranstaltninger til at minimere de miljømæssige og sociale virkninger af råmaterialerne til elbiler spiller også en vigtig rolle i at finde bæredygtige løsninger.

Generelt kan det ses, at elektromobilitet ikke kun repræsenterer et svar på klimamålene, men også tilbyder økonomiske muligheder. Skiftet til elektriske køretøjer kunne aktivere op til 1,6 millioner fuldt elektriske biler i Østrig i 2030, hvilket kan resultere i en ekstra værdi af værdien på 19 procent og oprettelsen af 7.300 job.

For de yderligere trin mod bæredygtig mobilitet er kombinationen af offentlig transport, cykling og delt mobilitet af væsentlig betydning. Udviklingen i de senere år repræsenterer en vigtig milepæl på denne måde. VCö vil fortsætte med at observere fremskridtene inden for elektromobilitet i fremtiden og kræve passende foranstaltninger for at fremme vedvarende energi og mere effektive trafikkoncepter.

For mere information og detaljer om elektromobilitet, kan du besøge de respektive rapporter: ÖKO-News vcö href = "https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/alternative_verkehrskonzept/elektromobilitaet/fahchen/fakttencheck.html"> bmvi .