A Duna -völgy hídjának befejezése Linzben: Új forgalmi út előrelátással

A Duna -völgy hídjának befejezése Linzben: Új forgalmi út előrelátással

Hosszú öt és fél évig tartó építési időszak után az új Duna -völgy -hídot Linzben nyitották meg. Ezt a fontos épületet, amely a város negyedik folyó átkelését képviseli, a kiterjedt Westring A26 projekt részeként épült. Ez egy lenyűgöző felfüggesztési híd, amely nem igényel terhelés -hordozó oszlopot, ezért világszerte egyedinek tekintik.

Az ünnepségek látványos fény- és hangbemutatóval érkeztek, amely mind a helyiek, mind a vendégek örömére szolgált. A színpad középpontjában egy majdnem tízméteres, animációs óriás volt, aki a Duna -n keresztül akar utazni, hogy barátokat találjon. Ez a műalkotás szimbolizálja a különféle elemek - a levegő, a víz és a föld - együttműködését, amelyek szükségesek a híd befejezéséhez és a város összekapcsolásához a Mühlviertel -hez.

Fontos tények a Duna -völgy hídjáról

A híd több mint 300 méterre terjed ki, és egy alagútrendszerrel összesen 3,2 kilométerre van az emelkedéshez és a leszállásokhoz. Az építési költségek 305 millió euróra emelkedtek, az Asfinag 85% -kal, a Felső -Ausztria állam 10% -ával, és Linz városa a költségek 5% -át viseli. A forgalom első alkalommal, azonban irányonként csak egy nyomot lehet használni, mivel a hídra az építési munkákhoz és a gépekhez is szükség van.

asfinag hangsúlyozza ennek a projektnek a fontosságát, amelyet 2035 -ig három szakaszban kell befejezni. A város forgalmának nyolc százalékkal történő csökkentése, különösen a városi autópálya nagy részének földalatti tanfolyamán keresztül. Kevesebb volt az ellenállás az első építési szakasz ellen, bár egyes kritikusok megkérdőjelezik a híd méretét. Azt állítják, hogy a Duna -völgy híd segíthet enyhíteni más hidak, például a Nibelungen -híd forgalmát.

Az A26 tervezését és felépítését erőszakos viták és tiltakozások kísérik. A 23 polgár kezdeményezésének szövetsége a közelmúltban megpróbálta megállítani a további építési munkát egy népszavazáson keresztül. Azt állítják, hogy a napi 30 000 további autóútra történő növekedés negatív hatással lehet az éghajlatra, míg Linz szükséges napi 150 000 kiránduláshoz, hogy 2030 -ra elérje az éghajlati célokat.

Az autópálya költségei növekedtek. Eredetileg a projektet olcsóbbá kellett tenni, de a rövidített verzió költségvetése most körülbelül 1,2 milliárd euróra esett. A tervezési tapasztalat azt mutatja, hogy a kifogások többször késleltették a folyamatot a 2015 -ös korai úttörő ünnepség óta, amelyben az építkezés csak 2019 -ben fejeződött be.

Mindezen kihívások ellenére a Duna -völgy -híd megnyitó ünnepségére került sor, amelyben többek között mintegy 2500 polgárnak lehetősége volt megcsodálni az új épületet a teljes pompájában. Asfinag megszervezte a fesztivált, hogy megünnepelje ezt a mérföldkövet, és célja a polgárok bevonása az ünnepi eseményen.

Az A26 -ról és annak városi hatásairól szóló vitát folytatni kell, mivel a Linz csomópont továbbra is központi téma a közlekedési és a városfejlesztés területén. Úgy tűnik, hogy a kiterjedt projekt következő lépései olyan kihívásokkal rendelkeznek, amelyek további állampolgárok részvételét és megbeszéléseit igénylik.

Azok számára, akik többet szeretnének megtudni a háttérről és a fejleményekről,