Tonavan laakson sillan valmistuminen Linz: Uusi liikennereiti ennakointi

Tonavan laakson sillan valmistuminen Linz: Uusi liikennereiti ennakointi

Pitkän viiden ja puolen vuoden rakennusjakson jälkeen uusi Tonavan laakson silta vihittiin käyttöön Linzissä. Tämä tärkeä rakennus, joka edustaa kaupungin neljättä joen ylitystä, rakennettiin osana laajaa Westring A26 -projektia. Se on vaikuttava jousitussilta, joka ei vaadi kuormituspylvästä, ja siksi sitä pidetään ainutlaatuisena maailmanlaajuisesti.

Juhlat tulivat mahtava valo- ja ääniohjelma, joka ilahdutti sekä paikallisia että vieraita. Lavastuksen painopiste oli melkein kymmenen metristä, animoitu jättiläinen, joka haluaa matkustaa Tonavan läpi löytääkseen ystäviä. Tämä taideteos symboloi eri elementtien - ilman, veden ja maan - välistä yhteistyötä, joka on tarpeen sillan suorittamiseksi ja kaupungin yhdistämiseksi Mühlvierteliin.

Tärkeät tosiasiat Tonavan laakson sillasta

Silta ulottuu yli 300 metriä ja sen tunnelijärjestelmä on yhteensä 3,2 kilometriä noususta ja laskeutumista. Rakennuskustannukset ovat nousseet 305 miljoonaan euroon, ja ASFINAG 85%, Ylä -Itävallan osavaltio 10% ja Linzin kaupunki on 5% kustannuksista. Liikenne vapautetaan ensimmäistä kertaa, mutta vain yhtä jälkiä voidaan käyttää suuntaa kohti, koska silta vaaditaan myös rakennustyöhön ja koneisiin.

Asfinag korostaa tämän hankkeen merkitystä, joka on tarkoitus saada päätökseen kolmessa vaiheessa vuoteen 2035 mennessä. Tavoitteena on vähentää kaupungin liikennettä kahdeksalla prosentilla, etenkin suuren osan moottoritien maanalaisen kulun aikana. Tätä ensimmäistä rakennusvaihetta vastaan oli vähemmän vastustuskykyä, vaikka jotkut kriitikot kyseenalaistavat sillan koon. He väittävät, että Tonavan laakson silta voi auttaa lievittämään liikennettä muissa siltoissa, kuten Nibelungen -silta.

A26: n suunnitteluun ja rakentamiseen liittyy väkivaltaisia keskusteluja ja mielenosoituksia. 23 kansalaisen aloitteen liitto on äskettäin yrittänyt pysäyttää lisärakennustyöt kansanäänestyksen kautta. He väittävät, että 30 000 ylimääräisen automatkan kasvulla voi olla kielteinen vaikutus ilmastoon, kun taas Linz olisi tarpeen 150 000 matkan laskun saavuttamiseksi päivässä ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi vuoteen 2030 mennessä.

moottoritien kustannukset ovat nousseet. Alun perin projekti oli tarkoitus tehdä halvemmaksi, mutta lyhennetyn version budjetti on nyt kaksinkertaistunut noin 1,2 miljardiin euroon. Suunnittelukokemus osoittaa, että vastalauseet ovat toistuvasti viivästyttäneet prosessia varhaisesta uraauurtavan seremonian jälkeen vuonna 2015, jolloin rakentaminen valmistui vasta vuonna 2019.

Huolimatta kaikista näistä haasteista, Tonavan laakson sillan avajaiseremonia tapahtui, joissa noin 2500 kansalaisella oli muun muassa mahdollisuus ihailla uutta rakennusta koko loistossaan. Asfinag järjesti festivaalin juhlimaan tätä virstanpylvästä ja pyrkii osallistumaan kansalaisiin seremoniallisessa tilanteessa.

Keskustelua A26: sta ja sen vaikutuksia kaupunkiin on jatkettava, koska Linz -risteys on edelleen keskeinen aihe liikenteen ja kaupunkikehityksen alueella. Tämän laajan projektin seuraavat vaiheet näyttävät olevan haasteita, jotka edellyttävät kansalaisten lisäämistä ja keskusteluja.

niille, jotka haluavat oppia lisää taustasta ja kehityksistä,