Doonau oru silla lõpuleviimine Linzis: uus Foresight'iga liiklustee

Doonau oru silla lõpuleviimine Linzis: uus Foresight'iga liiklustee

Pärast pikka viie ja poole aasta pikkust ehitusperioodi avati Linzis uus Doonau oru sild. See oluline hoone, mis esindab linna neljandat jõeületust, ehitati osana ulatuslikust Westringi A26 projektist. See on muljetavaldav vedrustussild, mis ei vaja koormuse kandmist ja seetõttu peetakse seda ainulaadseks kogu maailmas.

Pidustused tulid suurejoonelise valguse ja helisaatega, mis rõõmustas nii kohalikke kui ka külalisi. Lavastuse fookus oli peaaegu kümnemõõtmeline animeeritud hiiglane, kes soovib sõpru leida Doonau. See kunstiteos sümboliseerib erinevate elementide - õhu, vee ja maa - vahelist koostööd, mis on vajalikud silla täitmiseks ja linna ühendamiseks Mühlvierteliga.

olulised faktid Doonau oru silla kohta

Sild ulatub üle 300 meetri ja selle tunnelisüsteem on tõusu ja laskumiste jaoks kokku 3,2 kilomeetrit. Ehituskulud on tõusnud 305 miljoni euroni - Asfinag 85%, Ülem -Austria osariik 10% ja Linzi linn kannab 5% kuludest. Esimest korda vabastatakse liiklus, kuid suunas saab aga kasutada ainult ühte jälge, kuna ehitustööde ja masinate jaoks on vaja ka silda.

Asfinag rõhutab selle projekti olulisust, mis tuleb täita kolmes etapis aastaks 2035. Eesmärk on vähendada linna liiklust kaheksa protsenti, eriti suure osa linna maantee maa -aluse käigu kaudu. Selle esimese ehitusetapi vastu oli vähem vastupanu, ehkki mõned kriitikud seavad kahtluse alla silla suuruse. Nad väidavad, et Doonau oru sild võib aidata leevendada liiklust teiste sildade, näiteks Nibelungeni sillaga.

A26 planeerimise ja ehitamisega kaasnevad vägivaldsed arutelud ja protestid. 23 kodaniku algatuse liit on hiljuti üritanud referendumi kaudu edasist ehitustööd peatada. Nad väidavad, et 30 000 täiendava autoreisi päevas võib kliimale negatiivset mõju avaldada, samas kui Linz oleks vajalik 150 000 reisi päevas languseks, et jõuda kliimaeesmärkideni 2030. aastaks.

Maantee kulud on suurenenud. Algselt pidi projekt olema odavam, kuid lühendatud versiooni eelarve on nüüd kahekordistunud umbes 1,2 miljardi euroni. Planeerimiskogemus näitab, et vastuväited on protsessi korduvalt edasi lükanud alates 2015. aasta varasest murrangulisest tseremooniast, mille abil ehitus viidi lõpule alles 2019. aastal.

Vaatamata kõigile neile väljakutsetele toimus Doonau oru silla avatseremoonia, kus umbes 2500 kodanikul oli muu hulgas võimalus uut hoonet kogu oma hiilguses imetleda. Asfinag korraldas festivali selle verstaposti tähistamiseks ja selle eesmärk oli kaasata kodanikud tseremoniaalsele sündmusele.

Arutelu A26 ja selle mõju üle linnale tuleb jätkata, kuna Linzi ristmik on endiselt transpordi- ja linnaarengu valdkonnas keskne teema. Selle ulatusliku projekti järgmised sammud näivad olevat väljakutsed, mis nõuavad edasist kodanike osalust ja arutelusid.

Neile, kes sooviksid rohkem teada saada tausta ja arengute kohta,