Finalización del Puente del Valle del Danubio en Linz: una nueva ruta de tráfico con previsión

Finalización del Puente del Valle del Danubio en Linz: una nueva ruta de tráfico con previsión

Después de un largo período de construcción de cinco años y medio, el New Danube Valley Bridge fue inaugurado en Linz. Este importante edificio, que representa el cuarto cruce del río de la ciudad, fue construido como parte del extenso proyecto Westring A26. Es un puente colgante impresionante que no requiere un pilar con carga y, por lo tanto, se considera único en todo el mundo.

Las celebraciones llegaron con un espectacular espectáculo de luz y sonido, que deleitó tanto a los lugareños como a los invitados. El enfoque de la puesta en escena fue un gigante animado de casi diez metros que quiere viajar por el Danubio para encontrar amigos. Esta obra de arte simboliza la cooperación entre diferentes elementos (aire, agua y tierra, que son necesarios para completar el puente y conectar la ciudad con el Mühlviertel.

Datos importantes sobre el Puente del Valle del Danubio

El puente se extiende más de 300 metros y tiene un sistema de túnel de un total de 3.2 kilómetros para el ascenso y los descensos. Los costos de construcción han aumentado a 305 millones de euros, con Asfinag 85%, el estado de la Alta Austria 10% y la ciudad de Linz tienen el 5% de los costos. Sin embargo, en la primera vez que se libera el tráfico, solo se puede usar una traza por dirección, ya que el puente también se requiere para el trabajo de construcción y las máquinas.

Asfinag enfatiza la importancia de este proyecto, que se completará en tres etapas para 2035. El objetivo es reducir el tráfico en la ciudad en un ocho por ciento, especialmente a través del curso subterráneo de una gran parte de la carretera de la ciudad. Hubo menos resistencia contra esta primera fase de construcción, aunque algunos críticos cuestionan el tamaño del puente. Argumentan que el Puente del Valle del Danubio puede ayudar a aliviar el tráfico en otros puentes como el Puente Nibelungen.

La planificación y la construcción de la A26 van acompañadas de discusiones y protestas violentas. Una alianza de 23 iniciativas de ciudadanos ha intentado recientemente detener el trabajo de construcción adicional a través de un referéndum. Argumentan que un aumento de 30,000 viajes de automóviles adicionales por día podría tener un impacto negativo en el clima, mientras que Linz sería necesario para una disminución de 150,000 viajes al día para alcanzar los objetivos climáticos para 2030.

Los costos de la carretera han aumentado. Originalmente, el proyecto se hacía más barato, pero el presupuesto para la versión acortada ahora se ha duplicado a alrededor de 1.200 millones de euros. La experiencia de planificación muestra que las objeciones han retrasado repetidamente el proceso desde la ceremonia de inauguración temprana en 2015, por la cual la construcción solo se completó en 2019.

A pesar de todos estos desafíos, tuvo lugar la ceremonia de apertura del Puente del Valle del Danubio, en el que alrededor de 2.500 ciudadanos, entre otras cosas, tuvieron la oportunidad de admirar el nuevo edificio en todo su esplendor. Asfinag organizó el festival para celebrar este hito y destinado a involucrar a los ciudadanos en la ocasión ceremonial.

La discusión sobre el A26 y sus efectos en la ciudad deberán continuar, ya que el cruce de Linz sigue siendo un tema central en el área de transporte y desarrollo urbano. Los próximos pasos en este extenso proyecto parecen tener desafíos que requieren una mayor participación y discusiones de los ciudadanos.

Para aquellos que deseen aprender más sobre los antecedentes y los desarrollos,