Dokončení mostu Dunabe Valley v Linz: Nová dopravní trasa s předvídavostí
Dokončení mostu Dunabe Valley v Linz: Nová dopravní trasa s předvídavostí
Po dlouhém stavebním období pěti a půl roku byl nový most Dunabe Valley slavnostně otevřen v Linzu. Tato důležitá budova, která představuje čtvrtý přechod města, byla postavena jako součást rozsáhlého projektu Westring A26. Je to působivý most odpružení, který nevyžaduje zátěžový pilíř, a proto je považován za jedinečný po celém světě.
Oslavy přišly s velkolepými světlými a zvukovými show, která potěšila místní obyvatele i hosty. Zaměření inscenace byl téměř desetimetrový -animovaný obří, který chce cestovat přes Dunaj, aby našel přátele. Toto umělecké dílo symbolizuje spolupráci mezi různými prvky - vzduchem, vodou a zemí - které jsou nezbytné k dokončení mostu a propojení města s Mühlviertel.
Důležitá fakta o mostu Dunabe Valley
Most se rozprostírá přes 300 metrů a má tunelový systém celkem 3,2 kilometrů pro výstup a klesání. Stavební náklady vzrostly na 305 milionů EUR, přičemž Asfinag 85%, stát Horního Rakouska 10% a město Linz nese 5% nákladů. Poprvé se však uvolní provoz, na směr lze použít pouze jednu stopu, protože most je také vyžadován pro stavební práce a stroje.
Asfinag zdůrazňuje důležitost tohoto projektu, který má být dokončen ve třech fázích do roku 2035. Cílem je snížit provoz ve městě o osm procent, zejména v podzemním průběhu velké části městské dálnice. Proti této první konstrukční fázi došlo k menšímu odporu, i když někteří kritici zpochybňují velikost mostu. Tvrdí, že most Dunabe Valley může pomoci zmírnit provoz na jiných mostech, jako je most Nibelungen.
Plánování a výstavba A26 jsou doprovázeny násilnými diskusemi a protesty. Aliance 23 občanských iniciativ se nedávno pokusila zastavit další stavební práce prostřednictvím referendu. Tvrdí, že nárůst o 30 000 dalších cest automobilů denně by mohl mít negativní dopad na klima, zatímco Linz by byl nezbytný pro pokles o 150 000 výletů denně k dosažení cílů klimatu do roku 2030.
Náklady na dálnici se zvýšily. Původně měl být projekt zlevnější, ale rozpočet na zkrácenou verzi se nyní zdvojnásobil na přibližně 1,2 miliardy EUR. Zkušenosti s plánováním ukazují, že námitky tento proces opakovaně zpožďují od časného průkopnického ceremoniálu v roce 2015, přičemž výstavba byla dokončena až v roce 2019.
Navzdory všem těmto výzvám došlo k zahajovacímu ceremoniálu mostu Dunabe Valley Bridge, ve kterém mělo mimo jiné asi 2 500 občanů příležitost obdivovat novou budovu v celé své nádheře. Asfinag zorganizoval festival, aby oslavil tento milník a zaměřil se na zapojení občanů při slavnostní příležitosti.
Diskuse o A26 a jeho účinky na město bude muset pokračovat, protože křižovatka Linz zůstává ústředním tématem v oblasti dopravy a rozvoje měst. Zdá se, že další kroky v tomto rozsáhlém projektu mají výzvy, které vyžadují další účast občanů a diskuse.
Kommentare (0)