Завършването на моста на долината на Дунав в Линц: Нов път за движение с предвидливост

Завършването на моста на долината на Дунав в Линц: Нов път за движение с предвидливост

След дълъг период на строителство от пет години и половина, новият мост на долината на Дунав бе открит в Линц. Тази важна сграда, която представлява четвъртата речна прелеза на града, е построена като част от обширния проект на Westring A26. Това е впечатляващ мост на окачването, който не изисква стълб за носене на товар и затова се счита за уникален в световен мащаб.

Празненствата дойдоха с ефектно светлинно и звуково шоу, което зарадва както местните, така и гостите. Фокусът на поставянето беше почти десет -метра, анимиран гигант, който иска да пътува през Дунав, за да намери приятели. Това произведение на изкуството символизира сътрудничеството между различни елементи - въздух, вода и земя - които са необходими за завършване на моста и свързване на града с Mühlviertel.

Важни факти за моста на долината на Дунав

Мостът се простира на 300 метра и има тунелна система от общо 3,2 километра за изкачването и спускането. Разходите за строителство са нараснали до 305 милиона евро, като ASFINAG 85%, щата Горна Австрия 10%, а град Линц носи 5% от разходите. В първия път, когато трафикът се освободи, обаче, само една следа може да се използва за посока, тъй като мостът е необходим и за строителни работи и машини.

Asfinag подчертава значението на този проект, който трябва да бъде завършен на три етапа до 2035 г. Целта е да се намали трафикът в града с осем процента, особено през подземния курс на голяма част от градската магистрала. Имаше по -малка съпротива срещу тази първа фаза на строителство, въпреки че някои критици поставят под въпрос размера на моста. Те твърдят, че мостът на долината на Дунав може да помогне за облекчаване на движението по други мостове като моста Нибелунген.

Планирането и изграждането на A26 са придружени от насилствени дискусии и протести. Съюз на 23 граждански инициативи наскоро се опита да спре по -нататъшните строителни работи чрез референдум. Те твърдят, че увеличение от 30 000 допълнителни пътувания на автомобили на ден може да има отрицателно въздействие върху климата, докато Линц ще бъде необходимо за спад от 150 000 пътувания на ден, за да се постигне климатичните цели до 2030 г.

Разходите за магистралата са се увеличили. Първоначално проектът трябваше да стане по -евтин, но бюджетът за съкратената версия вече се е удвоил до около 1,2 милиарда евро. Опитът за планиране показва, че възраженията многократно са забавяли процеса след ранната новаторска церемония през 2015 г., при което строителството е завършено едва през 2019 г.

Въпреки всички тези предизвикателства, се проведе церемонията по откриването на моста на долината на Дунав, в която около 2500 граждани, наред с други неща, имаха възможността да се възхищават на новата сграда в целия си разкош. Asfinag организира фестивала, за да отпразнува този крайъгълен камък и се насочи към включване на гражданите по церемониалния повод.

Дискусията за A26 и неговите ефекти върху града ще трябва да продължат, тъй като Linz Junction остава централна тема в областта на транспорта и градското развитие. Следващите стъпки в този обширен проект изглежда имат предизвикателства, които изискват по -нататъшно участие на гражданите и дискусии.

За онези, които биха искали да научат повече за предисторията и разработките,