الانتهاء من جسر Danube Valley Bridge في Linz: طريق مرور جديد مع Poresight

الانتهاء من جسر Danube Valley Bridge في Linz: طريق مرور جديد مع Poresight

بعد فترة بناء طويلة من خمس سنوات ونصف ، تم افتتاح جسر وادي Danube الجديد في Linz. تم بناء هذا المبنى المهم ، الذي يمثل معبر النهر الرابع للمدينة ، كجزء من مشروع Westring A26 الواسع. إنه جسر معلق مثير للإعجاب لا يتطلب عمودًا للحمل ، وبالتالي يعتبر فريدًا من نوعه في جميع أنحاء العالم.

جاءت الاحتفالات مع عرض مذهل وصوت ، مما أسعد كل من السكان المحليين والضيوف. كان تركيز التدريج عملاقًا تقريبًا من عشرة مقياس ، ويريد السفر عبر نهر الدانوب للعثور على أصدقاء. يرمز هذا العمل الفني إلى التعاون بين العناصر المختلفة - الهواء والماء والأرض - ضروري لإكمال الجسر وتوصيل المدينة بمولفيرتيل.

حقائق مهمة حول جسر Danube Valley

يمتد الجسر أكثر من 300 متر ويحتوي على نظام نفق يبلغ مجموعه 3.2 كيلومترات للصعود والهبوط. ارتفعت تكاليف البناء إلى 305 مليون يورو ، مع ASFINAG 85 ٪ ، وحالة النمسا العليا 10 ٪ ومدينة لينز تحمل 5 ٪ من التكاليف. في المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق حركة المرور ، يمكن استخدام تتبع واحد فقط لكل اتجاه ، نظرًا لأن الجسر مطلوب أيضًا لأعمال البناء والآلات.

يؤكد

Asfinag على أهمية هذا المشروع ، والذي سيتم إكماله في ثلاث مراحل بحلول عام 2035. والهدف من ذلك هو تقليل حركة المرور في المدينة بنسبة ثمانية في المائة ، وخاصة من خلال المسار السطحي لجزء كبير من طريق المدينة السريع. كانت هناك مقاومة أقل ضد مرحلة البناء الأولى هذه ، على الرغم من أن بعض النقاد يشككون في حجم الجسر. يجادلون بأن جسر دانوب فالي يمكن أن يساعد في تخفيف حركة المرور على الجسور الأخرى مثل جسر Nibelungen.

يخطط التخطيط وبناء A26 مصحوبًا بمناقشات واحتجاجات عنيفة. لقد حاول تحالف من 23 من مبادرات المواطنين إيقاف أعمال البناء الإضافية من خلال الاستفتاء. يجادلون بأن زيادة قدرها 30،000 رحلة إضافية للسيارات يوميًا يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على المناخ ، في حين أن لينز سيكون ضروريًا لتراجع 150،000 رحلة في اليوم للوصول إلى أهداف المناخ بحلول عام 2030.

زادت تكاليف الطريق السريع. في الأصل ، كان من المفترض أن يكون المشروع أرخص ، لكن ميزانية النسخة المختصرة قد تضاعفت الآن إلى حوالي 1.2 مليار يورو. تُظهر تجربة التخطيط أن الاعتراضات قد أدت مرارًا وتكرارًا إلى تأخير العملية منذ الاحتفال المبكرة في عام 2015 ، حيث تم الانتهاء من البناء فقط في عام 2019.

على الرغم من كل هذه التحديات ، فقد أُقام حفل افتتاح جسر Danube Valley ، الذي أتيحت له حوالي 2500 مواطن ، من بين أشياء أخرى ، الفرصة للاستمتاع بالمبنى الجديد في روعةه بأكملها. نظمت Asfinag المهرجان للاحتفال بهذا المعلم وتهدف إلى إشراك المواطنين في المناسبة الاحتفالية.

يجب أن تستمر المناقشة حول A26 وتأثيراتها على المدينة ، حيث لا يزال تقاطع Linz موضوعًا رئيسيًا في مجال النقل والتنمية الحضرية. يبدو أن الخطوات التالية في هذا المشروع الواسع تواجه تحديات تتطلب المزيد من المشاركة والمناقشات للمواطنين.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في معرفة المزيد عن الخلفية والتطورات ، .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)