En tunnel för mer livskvalitet: Leopoldschlager -medborgare försvarar sig

En tunnel för mer livskvalitet: Leopoldschlager -medborgare försvarar sig

Leopoldschlag. Invånarna i städerna Hiltschen och Leitmannsdorf är berörda. Den planerade vägen för Mühlviertel Expressway S10, som är tänkt att sträcka sig nära bostadsområdena, orsakar stor spänning i samhället. Invånarna andas sin missnöje eftersom de förväntar sig en ökning av buller, avgaser och smuts. Wolfgang Keferböck, bosatt i Leitmannsdorf, betonar: "Den öppna vägen med bara 80 till 100 meter från våra hus äventyrar vår livskvalitet."

För att uppmärksamma deras situation har invånarna initierat en lösning av kommunfullmäktige, som enhälligt antogs den 12 September 2024. I den krävs en installation av S10 i de drabbade städerna.

Avbokning av Asfinag

Men reaktionen från Asfinag, som är ansvarig för planering, var nykter. Projektledaren Leopold Lechner förklarade att de tekniska förhållandena gör det omöjligt. "Det finns kriterier för miljökompatibilitet som vi följer, men enligt vår uppfattning är ett bostad inte nödvändigt," säger Lechner. Hela rutten planeras på ett miljövänligt sätt, varför tunnel eller underjordiska körfält inte är avsedda.

Ett sådant svar lämnar invånarna kalla. De uttrycker ytterligare oro och strävar nu efter att få in en tunnel som ett alternativ. Keferböck förklarar: "Miljökonsekvensbedömningen (RRP) erbjuder oss möjligheten att få en annan lösning i processen. Vi föreslår en tunnel väster om B310."

Signaturkampanj för mer stöd

För att öka chansen för ett positivt svar från kommunfullmäktige har invånarna startat en signaturkampanj. Ditt mål är att samla in tillräckliga röster fram till nästa kommunfullmäktige den 12 december. "Vi slår från dörr till dörr och hoppas få minst 250 underskrifter tillsammans," rapporterar Keferböck. Även om de senare dyker upp med sina krav än önskade, är de fast beslutna att prova allt.

borgmästare Anita Gstöttenmayr är i solidaritet och förmedlar mellan invånarna och Asfinag. Det har redan uppnåtts för att uppnå vissa förbättringar, till exempel ökningen av den planerade brusbarriären till fyra meter istället för 2,5 meter. "Men möjligheterna till påverkan av samhället är begränsade och rutten kommer förmodligen att kvarstå", nämnde Gstöttenmayr.

Outlook på RRP -proceduren

Lechner rapporterar att det federala klimatministeriet redan godkände det preliminära projektet i april 2024 och att RRP -förfarandet kommer att initieras av juni 2025. En annan informationshändelse på S10 på kommunkontoret planerades i februari 2025. Om kommunfullmäktige röstade för en tunnel den 12 december, lechner försäkrar att det är anmärkningsvärt. Ändå varnar han för överdrivna förväntningar eftersom implementeringen av en tunnel eller ett bostad är förknippat med höga ekonomiska och miljömässiga krav. "Varje kubikmeter betong har konsekvenser för miljön och kräver betydande kostnader som inte är bärbara för oss," förklarar han.

Invånarna i Hiltschen och Leitmannsdorf står därför ytterligare inför utmaningar. Diskussionen om S10 -rutten och den fruktade negativa inverkan på deras livskvalitet förblir spännande. Invånarna fortsätter att göra allt de kan för att höja sin röst och hitta lösningar som är acceptabla för alla inblandade. Further information can be found on www.tips.at .