Tunel dla większej jakości życia: obywatele Leopoldschlager bronią się

Tunel dla większej jakości życia: obywatele Leopoldschlager bronią się

Leopoldschlag. Obawiają się mieszkańców miast Hiltschen i Leitmannsdorf. Planowana droga Mühlvierttel Expressway S10, która ma rozciągnąć się w pobliżu obszarów mieszkalnych, powoduje wielkie emocje w społeczności. Mieszkańcy oddychają swoje niezadowolenie, ponieważ oczekują wzrostu hałasu, gazów spalin i brudu. Wolfgang Keferböck, mieszkaniec Leitmannsdorf, podkreśla: „Otwarta trasa z zaledwie 80 do 100 metrów od naszych domów zagraża naszej jakości życia”.

Aby zwrócić uwagę na swoją sytuację, mieszkańcy zainicjowali rezolucję Rady Lokalnej, która została jednogłośnie przyjęta 12 września 2024 r. W nim wymagana jest instalacja S10 w dotkniętych miastach.

Anulowanie asfinag

Ale reakcja Asfinag, która jest odpowiedzialna za planowanie, była otrzeźwiająca. Kierownik projektu Leopold Lechner wyjaśnił, że warunki techniczne uniemożliwiają. „Istnieją kryteria zgodności środowiskowej, z którymi przestrzegamy, ale naszym zdaniem mieszkania nie jest konieczne” - mówi Lechner. Cała trasa jest planowana w sposób przyjazny dla środowiska, dlatego tunel lub podziemne pasy nie są przeznaczone.

Taka odpowiedź pozostawia mieszkańców zimno. Wyrażają dalsze obawy i teraz starają się wprowadzić tunel jako alternatywę. Keferböck wyjaśnia: „Ocena wpływu na środowisko (RRP) oferuje nam możliwość wprowadzenia innego rozwiązania do tego procesu. Sugerujemy tunel na zachód od B310”.

Kampania podpisowa, aby uzyskać więcej wsparcia

Aby zwiększyć szanse pozytywnej reakcji lokalnej rady, mieszkańcy rozpoczęli kampanię podpisów. Twoim celem jest zebranie wystarczających głosów do następnego posiedzenia rady miejskiej 12 grudnia. „Pukamy od drzwi do drzwi i mamy nadzieję, że zebramy co najmniej 250 podpisów” - informuje Keferböck. Chociaż później pojawiają się ze swoimi żądaniami niż pożądani, są zdeterminowani, aby spróbować wszystkiego.

Burmistrz Anita Gstöttenmayr jest w solidarności i przekazuje między mieszkańcami a Asfinag. Osiągnięto już, aby osiągnąć pewne ulepszenia, na przykład wzrost planowanej bariery hałasu na cztery metry zamiast 2,5 metra. „Jednak możliwości wpływu społeczności są ograniczone, a trasa prawdopodobnie pozostanie” - wspomniał Gstöttenmayr.

perspektywy procedury RRP

Lechner donosi, że Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu zatwierdziło już wstępny projekt w kwietniu 2024 r. I że procedura RRP zostanie zainicjowana do czerwca 2025 r.. Kolejne wydarzenie informacyjne w S10 w biurze miejskim zaplanowano w lutym 2025 r.. Jeśli rada gminy zagłębiła się za tunelem 12 grudnia, lechner zasługuje to, że jaka jest to. Niemniej jednak ostrzega przed przesadnymi oczekiwaniami, ponieważ wdrożenie tunelu lub mieszkań jest związane z wysokimi wymogami finansowymi i środowiskowymi. „Każdy miernik sześcienny betonu ma konsekwencje dla środowiska i wymaga znacznych kosztów, które nie są dla nas przenośne”, wyjaśnia.

Mieszkańcy Hiltschen i Leitmannsdorf są zatem dalej stawiającymi przed wyzwaniami. Dyskusja na temat trasy S10 i obawiany negatywny wpływ na ich jakość życia pozostaje ekscytująca. Mieszkańcy nadal robią wszystko, co w ich mocy, aby podnieść głos i znajdować rozwiązania, które są akceptowalne dla wszystkich zaangażowanych. Więcej informacji można znaleźć na