En tunnel for mer livskvalitet: Leopoldschager -borgere forsvarer seg
Leopoldschlag. Innbyggerne i byene Hiltschen og Leitmannsdorf er bekymret. Den planlagte ruten til Mühlviertel Expressway S10, som antas å strekke seg nær boligområdene, forårsaker stor spenning i samfunnet. Beboerne puster misnøye fordi de forventer en økning i støy, avgasser og skitt. Wolfgang Keferböck, bosatt i Leitmannsdorf, understreker: "Den åpne ruten med bare 80 til 100 meter fra husene våre setter livskvaliteten vår."
For å trekke oppmerksomhet til deres situasjon, har innbyggerne satt i gang en resolusjon av det lokale rådet, som enstemmig ble vedtatt 12. September 2024. I den er det nødvendig med en installasjon av S10 i de berørte byene.
Avbestilling av ASFINAG
Men reaksjonen fra asfinag, som er ansvarlig for planleggingen, var nøktern. Prosjektleder Leopold Lechner forklarte at de tekniske forholdene gjør det umulig. "Det er kriterier for miljøkompatibilitet som vi overholder, men etter vårt syn er ikke et bolig nødvendig," sier Lechner. Hele ruten er planlagt på en miljøvennlig måte, og det er grunnen til at tunnel eller underjordiske baner ikke er ment.
Et slikt svar etterlater innbyggerne kalde. De uttrykker ytterligere bekymringer og prøver nå å få inn en tunnel som et alternativ. Keferböck forklarer: "Environmental Impact Assessment (RRP) gir oss muligheten til å bringe en annen løsning inn i prosessen. Vi foreslår en tunnel vest for B310."
signaturkampanje for mer støtte
For å øke sjansene for en positiv respons fra kommunestyret, har innbyggerne startet en signaturkampanje. Målet ditt er å samle tilstrekkelige stemmer frem til neste kommunestyremøte 12. desember. "Vi banker fra dør til dør og håper å få minst 250 underskrifter sammen," melder Keferböck. Selv om de senere vises med kravene sine enn ønsket, er de fast bestemt på å prøve alt.
Ordfører Anita Gstöttenmayr er i solidaritet og formidler mellom innbyggerne og asfinag. Det er allerede oppnådd for å oppnå noen forbedringer, for eksempel økningen i den planlagte støybarrieren til fire meter i stedet for 2,5 meter. "Imidlertid er mulighetene for innflytelse fra samfunnet begrenset, og ruten vil sannsynligvis forbli," nevnte Gstöttenmayr.
Outlook på RRP -prosedyren
Lechner melder at det føderale departementet for klimabeskyttelse allerede godkjente det foreløpige prosjektet i april 2024 og at RRP -prosedyren vil bli initiert innen juni 2025. En annen informasjonshendelse på S10 på kommunekontoret ble planlagt i februar 2025. Hvis kommunen vil ta notat. Likevel advarer han om overdrevne forventninger fordi implementeringen av en tunnel eller et bolig er forbundet med høye økonomiske og miljømessige krav. "Hver kubikkmeter betong har konsekvenser for miljøet og krever betydelige kostnader som ikke er bærbare for oss," forklarer han.
Innbyggerne i Hiltschen og Leitmannsdorf står derfor overfor utfordringer. Diskusjonen om S10 -ruten og den fryktede negative innvirkningen på deres livskvalitet er fortsatt spennende. Beboerne fortsetter å gjøre alt de kan for å heve stemmen og finne løsninger som er akseptable for alle involverte. Ytterligere informasjon finner du på
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)