Een tunnel voor meer kwaliteit van leven: burgers van Leopoldschlager verdedigen zichzelf

Een tunnel voor meer kwaliteit van leven: burgers van Leopoldschlager verdedigen zichzelf

LeopoldSchlag. De inwoners van de steden Hiltschen en Leitmannsdorf maken zich zorgen. De geplande route van de Mühlviertel Expressway S10, die geacht wordt zich dicht bij de woonwijken uit te breiden, veroorzaakt grote opwinding in de gemeenschap. De bewoners ademen hun ongenoegen omdat ze een toename van lawaai, uitlaatgassen en vuil verwachten. Wolfgang Keferböck, een inwoner van Leitmannsdorf, benadrukt: "De open route met slechts 80 tot 100 meter van onze huizen schenkt onze kwaliteit van leven in."

Om de aandacht op hun situatie te vestigen, hebben de bewoners een resolutie van de gemeenteraad opgezet, die unaniem werd aangenomen op 12 September 2024. Daarin is een installatie van de S10 in de getroffen steden vereist.

annulering van AsFinag

Maar de reactie van AsFinag, die verantwoordelijk is voor de planning, was ontnuchterend. Projectmanager Leopold Lechner legde uit dat de technische voorwaarden het onmogelijk maken. "Er zijn criteria voor de compatibiliteit van het milieu waar we ons aan houden, maar naar onze mening is een huisvesting niet nodig", zegt Lechner. De hele route is op een milieuvriendelijke manier gepland, daarom zijn tunnel of ondergrondse rijstroken niet bedoeld.

Een dergelijk antwoord laat de bewoners koud. Ze uiten verdere zorgen en streven er nu naar om als alternatief een tunnel binnen te halen. Keferböck legt uit: "De milieueffectbeoordeling (RRP) biedt ons de mogelijkheid om een ​​andere oplossing in het proces te brengen. We raden een tunnel ten westen van de B310 aan."

Handtekeningcampagne voor meer ondersteuning

Om de kansen op een positieve respons van de gemeente te vergroten, zijn de bewoners een handtekeningcampagne gestart. Uw doel is om voldoende stemmen te verzamelen tot de volgende vergadering van de gemeenteraad op 12 december. "We kloppen van deur tot deur en hopen minstens 250 handtekeningen bij elkaar te krijgen", meldt Keferböck. Hoewel ze later met hun eisen verschijnen dan gewenst, zijn ze vastbesloten om alles te proberen.

Burgemeester Anita Gstöttenmayr is in solidariteit en brengt tussen de bewoners en AsFinag over. Het is al bereikt om enkele verbeteringen te bereiken, bijvoorbeeld de toename van de geplande geluidsbarrière tot vier meter in plaats van 2,5 meter. "De kansen voor invloed van de gemeenschap zijn echter beperkt en de route zal waarschijnlijk blijven", noemde Gstöttenmayr.

Outlook op de RRP -procedure

Lechner meldt dat het federale ministerie van Klimaatbescherming het voorlopige project in april 2024 al heeft goedgekeurd en dat de RRP -procedure zal worden gestart tegen juni 2025. Een andere informatie -gebeurtenis over de S10 bij het gemeentelijke kantoor was gepland in februari 2025. Als de gemeenteraad heeft gestemd voor een tunnel op 12 december, zal LECHNER ASSFINAG TE NEMEN. Desalniettemin waarschuwt hij voor overdreven verwachtingen omdat de implementatie van een tunnel of een huisvesting wordt geassocieerd met hoge financiële en milieu -eisen. "Elke kubieke meter beton heeft gevolgen voor het milieu en vereist aanzienlijke kosten die niet draagbaar voor ons zijn", legt hij uit.

De inwoners van Hiltschen en Leitmannsdorf staan ​​daarom verder met uitdagingen. De discussie over de S10 -route en de gevreesde negatieve impact op hun kwaliteit van leven blijft opwindend. De bewoners blijven alles doen wat ze kunnen om hun stem te verheffen en oplossingen te vinden die acceptabel zijn voor alle betrokkenen. Meer informatie is te vinden op .