Tunelis lielākai dzīves kvalitātei: Leopoldschlager pilsoņi aizstāv sevi

Tunelis lielākai dzīves kvalitātei: Leopoldschlager pilsoņi aizstāv sevi

leopoldschlag. Hiltschen un Leitmannsdorf pilsētu iedzīvotāji attiecas uz Hiltschen un Leitmannsdorfas iedzīvotājiem. Plānotais Mühlviertel Expressway S10 maršruts, kas, domājams, stiepjas tuvu dzīvojamajiem rajoniem, rada lielu satraukumu sabiedrībā. Iedzīvotāji elpo savu nepatiku, jo viņi sagaida trokšņa, izplūdes gāzu un netīrumu palielināšanos. Leitmannsdorfa iedzīvotājs Volfgangs Keferböcks uzsver: "Atvērtā maršruts, kurā ir tikai 80 līdz 100 metru attālumā no mūsu mājām, apdraud mūsu dzīves kvalitāti."

Lai pievērstu uzmanību savai situācijai, iedzīvotāji ir uzsākuši vietējās padomes rezolūciju, kas tika vienbalsīgi pieņemta 2024. gada 12. septembrī. Tajā ir nepieciešama S10 uzstādīšana skartajās pilsētās.

Asfinag

Bet asfinag, kas ir atbildīgs par plānošanu, reakcija bija prātīga. Projekta vadītājs Leopolds Lechners paskaidroja, ka tehniskie apstākļi padara to neiespējamu. "Ir kritēriji vides savietojamībai, kurus mēs ievērojam, bet, mūsuprāt, mājoklis nav nepieciešams," saka Lechners. Viss maršruts ir plānots videi draudzīgā veidā, tāpēc tunelis vai pazemes joslas nav paredzētas.

Šāda atbilde atstāj iedzīvotājus aukstus. Viņi pauž papildu bažas un tagad cenšas ievest tuneli kā alternatīvu. Keferböck skaidro: "Ietekmes uz vidi novērtējums (RRP) mums piedāvā iespēju procesā ienest citu risinājumu. Mēs iesakām tuneli uz rietumiem no B310."

Paraksta kampaņa, lai iegūtu vairāk atbalsta

Lai palielinātu vietējās padomes pozitīvas reakcijas iespējas, iedzīvotāji ir uzsākuši paraksta kampaņu. Jūsu mērķis ir savākt pietiekamas balsis līdz nākamajai pašvaldības padomes sanāksmei 12. decembrī. "Mēs klauvējam no durvīm līdz durvīm un ceram kopā iegūt vismaz 250 parakstus," ziņo Keferböck. Lai arī viņi vēlāk parādās ar savām prasībām, nevis vēlamām, viņi ir apņēmušies izmēģināt visu.

Mērs Anita Gstöttenmayr ir solidaritāte un starp iedzīvotājiem un asfinagu nodod. Tas jau ir panākts, lai sasniegtu dažus uzlabojumus, piemēram, plānotās trokšņa barjeras palielināšanās četriem metriem, nevis 2,5 metriem. "Tomēr sabiedrības ietekmes iespējas ir ierobežotas, un maršruts, iespējams, paliks," pieminēja Gstöttenmayr.

perspektīva par RRP procedūru

Lechner ziņo, ka Federālā Klimata aizsardzības ministrija jau 2024. gada aprīlī apstiprināja sākotnējo projektu un ka RRP procedūra tiks sākta līdz 2025. gada jūnijam. Vēl viens informācijas pasākums S10 S10 pašvaldības birojā tika plānots 2025. gada februārī. Ja 12. decembrī esošajā pašvaldības padomē balsos par šo tuneli. Neskatoties uz to, viņš brīdina par pārspīlētām cerībām, jo ​​tuneļa vai mājokļa ieviešana ir saistīta ar augstām finanšu un vides prasībām. "Katram betona kubikmetram ir sekas videi un prasa ievērojamas izmaksas, kas mums nav pārnēsājamas," viņš skaidro.

Tāpēc Hiltschen un Leitmannsdorf iedzīvotāji vēl vairāk saskaras ar izaicinājumiem. Diskusija par S10 ceļu un baidītā negatīvā ietekme uz viņu dzīves kvalitāti joprojām ir aizraujoša. Iedzīvotāji turpina darīt visu iespējamo, lai paaugstinātu savu balsi un atrastu risinājumus, kas ir pieņemami visiem iesaistītajiem. Papildu informāciju var atrast vietnē WWW.