En tunnel til mere livskvalitet: Leopoldschlager -borgere forsvarer sig selv

En tunnel til mere livskvalitet: Leopoldschlager -borgere forsvarer sig selv

leopoldschlag. Beboerne i byerne Hiltschen og Leitmannsdorf er bekymrede. Den planlagte rute for Mühlviertel Expressway S10, som formodes at strække sig tæt på boligområderne, medfører stor spænding i samfundet. Beboerne indånder deres utilfredshed, fordi de forventer en stigning i støj, udstødningsgasser og snavs. Wolfgang Keferböck, bosiddende i Leitmannsdorf, understreger: "Den åbne rute med kun 80 til 100 meter fra vores huse bringer vores livskvalitet i fare."

For at henlede opmærksomheden på deres situation har beboerne indledt en beslutning fra det lokale råd, som enstemmigt blev vedtaget den 12. September 2024. I den kræves en installation af S10 i de berørte byer.

annullering af ASFINAG

Men reaktionen fra ASFINAG, der er ansvarlig for planlægning, var nøgterne. Projektleder Leopold Lechner forklarede, at de tekniske forhold gør det umuligt. "Der er kriterier for miljømæssig kompatibilitet, som vi overholder, men efter vores opfattelse er et hus ikke nødvendigt," siger Lechner. Hele ruten er planlagt på en miljøvenlig måde, hvorfor tunnel eller underjordiske baner ikke er beregnet.

Et sådant svar efterlader beboerne kolde. De udtrykker yderligere bekymringer og stræber nu efter at bringe en tunnel ind som et alternativ. Keferböck forklarer: "Miljøpåvirkningsvurderingen (RRP) giver os muligheden for at bringe en anden løsning ind i processen. Vi foreslår en tunnel vest for B310."

Signaturkampagne for mere support

For at øge chancerne for et positivt svar fra det lokale råd har beboerne startet en signaturkampagne. Dit mål er at indsamle tilstrækkelige stemmer indtil det næste kommunale rådsmøde den 12. december. "Vi banker fra dør til dør og håber at få mindst 250 underskrifter sammen," rapporterer Keferböck. Selvom de senere vises med deres krav end ønsket, er de fast besluttet på at prøve alt.

Borgmester Anita Gstöttenmayr er i solidaritet og formidler mellem beboerne og ASFINAG. Det er allerede opnået for at opnå nogle forbedringer, for eksempel stigningen i den planlagte støjbarriere til fire meter i stedet for 2,5 meter. "Dog er mulighederne for indflydelse fra samfundet begrænsede, og ruten vil sandsynligvis forblive," nævnte Gstöttenmayr.

Outlook på RRP -proceduren

Lechner rapporterer, at det føderale ministerium for klimabeskyttelse allerede godkendte det foreløbige projekt i april 2024, og at RRP -proceduren vil blive indledt i juni 2025. En anden informationsbegivenhed på S10 på det kommunale kontor blev planlagt i februar 2025. Hvis det kommunale råd stemte for en tunnel den 12. december, vil Lechner Assures, at ASFINAG vil tage hensyn til dette. Ikke desto mindre advarer han om overdrevne forventninger, fordi implementeringen af ​​en tunnel eller et hus er forbundet med høje økonomiske og miljømæssige krav. "Hver kubikmeter beton har konsekvenser for miljøet og kræver betydelige omkostninger, der ikke er bærbare for os," forklarer han.

Beboerne i Hiltschen og Leitmannsdorf står derfor yderligere over for udfordringer. Diskussionen om S10 -ruten og den frygtede negative indvirkning på deres livskvalitet forbliver spændende. Beboerne fortsætter med at gøre alt, hvad de kan for at hæve deres stemme og finde løsninger, der er acceptabelt for alle involverede. Yderligere information kan findes på > wwww.tiptips.at .