Viedeň rozširuje sieť metra: udržateľná výstavba tunelov s novým strojom
Viedeň rozširuje sieť metra o veľký projekt U2xU5. Raziaci stroj DEBOHRA zaisťuje trvalo udržateľnú výstavbu a znižuje počet jázd nákladných vozidiel. Významný infraštruktúrny projekt pre mesto.

Viedeň rozširuje sieť metra: udržateľná výstavba tunelov s novým strojom
V súčasnosti sa vo Viedni presadzuje dôležitý projekt rozšírenia metra: rozšírenie U2xU5. Toto opatrenie má zefektívniť a ekologicky zefektívniť viedenské metro. Stroj na razenie tunelov, srdce projektu, sa už používa. Má impozantnú dĺžku cez 120 metrov a váži 1 300 ton. Tento masívny stroj, známy ako DEBOHRA a vyrobený výrobcom Herrenknecht, vytvára udržateľný spôsob výstavby tunelov.
Veľkou výhodou tohto raziaceho stroja je jeho schopnosť nepretržitej práce v podzemí pri súčasnom formovaní tunelovej rúry. Podľa objednávky sa používajú betónové krúžky nazývané „tubbings“, ktoré sú špeciálne vyrábané v MABA Fertigteilindustrie GmbH pri Wiener Neustadt. Tieto segmenty pozostávajú zo šiestich jednotlivých, presne tvarovaných segmentov. Na rozšírenie U2 je potrebných viac ako 19 000 takýchto segmentov a samotná stavba sa rozprestiera na celkovej dĺžke približne štyri kilometre.
Efektívna výstavba a ochrana životného prostredia
Využitie raziaceho stroja pomáha výrazne znížiť zaťaženie mesta. Projektový manažér U2 Helmut Schweiger vysvetlil, že výstavba pomocou stroja na razenie tunela môže zabrániť približne 20 000 cestám nákladným autom, ktoré by inak boli potrebné na prepravu výkopu. Tým sa výrazne znižuje dopad na životné prostredie a obyvateľov v meste. Pri každom posune sa segmentový krúžok posunie približne o 1,4 metra, čo znamená, že práca môže byť vykonávaná nepretržite a efektívne.
Celý projekt je nielen technickou výzvou, ale aj dôležitým opatrením s ohľadom na ochranu klímy a zlepšenie infraštruktúry vo Viedni. Výstavba novej stanice metra medzi námestím Matzleinsdorfer Platz a ďalšími lokalitami, ako sú Reinprechtsdorfer Straße a Pilgramgasse, zabezpečuje, že Viedeň zostane aj v budúcnosti moderným mestom s dobrým dopravným spojením.
Predbežná výroba segmentov sa začala koncom roka 2023, čo zaisťuje plynulý tok materiálov na stavenisko. Šesť rôznych geometrií segmentov sa vyrába s najvyššou presnosťou a pod prísnou kontrolou, aby sa zabezpečila kvalita a dlhá životnosť. To umožňuje stroju na razenie tunelov ľahko prekonať akúkoľvek výzvu, ktorá mu príde do cesty.
Rozšírenie metra nie je len dôležitým infraštruktúrnym projektom, ale aj vyjadrením záväzku Viedne k životnému prostrediu a udržateľnosti. Wiener Linien sa pri zvyšovaní kvality života v meste spolieha na najnovšie technológie a inovatívne prístupy. Podrobnosti o tomto komplexnom projekte a jeho vplyve na dopravný tok a mestské plánovanie sa očakávajú v pripravovaných správach, vďaka ktorým budú občania informovaní o tom, ako sa ich mesto vyvíja.
Pre komplexnejšie informácie o projekte výstavby a jej priebehu môžu záujemcovia pravidelne sledovať najnovšie správy, najmä správy o významných udalostiach ovplyvňujúcich panorámu mesta Viedeň.