Varnost v cestnem prometu v Spodnji Avstriji: Moški so glavni krivci!

Varnost v cestnem prometu v Spodnji Avstriji: Moški so glavni krivci!

V Spodnji Avstriji je nevarnost v cestnem prometu očitno odvisna od spola. Po obsežni analizi VCÖ, ki temelji na podatkih avstrijskega statističnega urada, je med letom 2021 in koncem novembra 2024 v prometnih nesrečah umrlo skupaj 92 žensk in zaskrbljujočih 287 moških. Še posebej presenetljivo je, da je v starostni skupini od 15 do 24 let štirikrat več mladih moških kot žensk imelo smrtne nesreče. Razlika postane še hujša v skupini od 25 do 64 let: tu je umrlo petkrat več moških, kar ponazarja negotove vzorce mobilnosti. Razlika je pomembna tudi v starostni skupini nad 64 let; 72 moških je bilo smrtno poškodovanih v primerjavi s 44 ženskami NOEN poročali.

Analiza tudi razkriva, da so moški trikrat bolj verjetno povzročitelji prometnih nesreč s smrtnim izidom v primerjavi z njihovimi kolegicami. Mobilnost in vožnja žensk veljata za varnejši, kar se odraža v številkah. Skrb vzbujajoče so prometne nesreče, povezane z alkoholom: okoli 85 odstotkov voznikov pod vplivom alkohola je moških. Strokovnjakinja VCÖ Katharina Jaschinsky pojasnjuje: "Če bi bila celotna skupina moških tako varno mobilna kot ženske, bi bilo število prometnih nesreč s smrtnim izidom približno polovico večje." Posebej ogrožene so tudi starejše ženske; glasno MyDistrict Skoraj 48 odstotkov žensk s smrtnim izidom je bilo starejših od 64 let. Tu je nujno potrebna ureditev prometa, primerna za starejše, da bi povečali njihovo varnost.

Dejavniki tveganja in gibalno vedenje

Študija poudarja, da sta alkohol in prehitra vožnja ključna dejavnika tveganja, predvsem pri moških v vseh starostnih skupinah. To vedenje vodi do znatnega povečanja števila nesreč. Ugotovljeno je bilo tudi, da ženske manjkrat vozijo in pogosteje hodijo, zaradi česar so v določenih situacijah bolj ranljive. Številne nesreče s smrtnim izidom se zgodijo zlasti na lokalnih območjih: tam se je zgodilo 27 odstotkov nesreč s smrtnim izidom, v katerih so udeležene ženske, v primerjavi s 16 odstotki moških. Da bi izboljšali prometno varnost, je bistvenega pomena načrtovanje, prijazno do pešcev in starejših, je nadaljeval Jaschinsky.