Suche
Mein Konto
Bezpečnost na silnicích v Dolním Rakousku: Na vině jsou především muži!
Bezpečnost silničního provozu v Dolním Rakousku ukazuje znepokojivé genderové rozdíly. Muži se neúměrně podílejí na smrtelných nehodách.
Bezpečnost na silnicích v Dolním Rakousku: Na vině jsou především muži!
V Dolním Rakousku je nebezpečí v silničním provozu jednoznačně závislé na pohlaví. Podle komplexní analýzy VCÖ, založené na údajích Statistics Austria, zemřelo při dopravních nehodách v období od roku 2021 do konce listopadu 2024 celkem 92 žen a alarmujících 287 mužů. Zarážející je zejména to, že ve věkové skupině 15 až 24 let mělo smrtelné nehody čtyřikrát více mladých mužů než žen. Rozdíl je ještě vážnější ve skupině 25 až 64 let: zemřelo zde pětkrát více mužů, což ilustruje nejisté vzorce mobility. Rozdíl je výrazný i ve věkové skupině nad 64 let; Smrtelně zraněno bylo 72 mužů oproti 44 ženám NOEN hlášeno.
Analýza také ukazuje, že muži mají třikrát vyšší pravděpodobnost, že způsobí smrtelné dopravní nehody, než jejich ženské protějšky. Mobilita a chování žen při řízení je považováno za bezpečnější, což se odráží i v číslech. Znepokojivým bodem jsou nehody související s alkoholem: asi 85 procent řidičů pod vlivem alkoholu jsou muži. Expertka VCÖ Katharina Jaschinsky jasně říká: „Kdyby byla celá skupina mužů stejně bezpečně mobilní jako ženy, počet smrtelných dopravních nehod by byl zhruba o polovinu vyšší.“ Zvláště ohroženy jsou také starší ženy; hlasitý Můj okres Téměř 48 procent úmrtí žen bylo starších 64 let. Zde je naléhavě potřeba dopravní plánování vhodné pro seniory pro zvýšení jejich bezpečnosti.
Rizikové faktory a pohybové chování
Studie zdůrazňuje alkohol a překročení povolené rychlosti jako klíčové rizikové faktory, které řídí především muži ve všech věkových skupinách. Toto chování vede k výraznému nárůstu počtu nehod. Bylo také zaznamenáno, že ženy méně často řídí a častěji chodí, což je v určitých situacích činí zranitelnějšími. K mnoha smrtelným nehodám dochází zejména v místních oblastech: 27 procent smrtelných nehod s účastí žen se tam stalo ve srovnání s 16 procenty u mužů. Aby se zlepšila bezpečnost provozu, je nezbytné plánování vstřícné k chodcům a seniorům, pokračoval Jaschinsky.