Uitbreiding van transport met lange afstand: nieuwe tijdschema's in Wenen vanaf 10 oktober in Wenen

Uitbreiding van transport met lange afstand: nieuwe tijdschema's in Wenen vanaf 10 oktober in Wenen

De Öbb en Westbahn presenteerden vrijdag hun nieuwe tijdschema's in Wenen. Deze veranderingen komen van half september na de overstromingsramp, die aanzienlijke schade aan de infrastructuur veroorzaakte. Vanaf 10 oktober zal de oude spoorwegwestroute door het Wienerwald opnieuw op twee manieren toegankelijk zijn nadat alle obstakels zijn verwijderd en de schade bij het sporen is gerepareerd.

De situatie voor de passagiers en voor ÖBB kan worden omschreven als "extreem moeilijk", zoals Sabine Stock, de officier van de öbb passagiersvervoer AG, zei. De levenslijn van het spoorwegsysteem in Oostenrijk had een "hartaanval" en de herstelfase gaat door. Ondanks alles zal het transport van lange staten worden hersteld tot ongeveer 90 procent van het oorspronkelijke niveau vanaf 10 oktober. De tijdschema -informatie is nu beschikbaar op "Scotty". Het kon echter geen informatie over de infrastructuur bieden. De ÖBB is van plan om zoveel mogelijk te herstellen voor kerstverkeer, en het overeenkomstige tijdschema wordt in de komende twee weken verwacht.

Uitbreiding van verkeer met lange afstand

Als gevolg van stabilisatie wordt een uurtocht van vier treinen van de twee bedrijven verstrekt over de verbinding tussen Wenen en Salzburg. Thomas Posch, directeur van Westbahn Management GMBH, benadrukte de noodzaak van samenwerking ondanks de competitieve druk: "In een situatie die er nooit was, trekken we samen om het vertrouwen van mensen te behouden."

De nieuwe westerse route door de Tullnerfeld blijft voorlopig gesloten, wat betekent dat het openen van het tweede nummer op de oude verbinding aanzienlijk moet verlichten. De ticketherkenning tussen ÖBB en Westbahn is van toepassing tot 9 oktober om reizigers de mogelijkheid te geven om alternatieve verbindingen te gebruiken.

Voor pendelaars is het spoorvervangingsverkeer met bussen ook continu geoptimaliseerd. In het bijzonder worden de directe verbindingen op de St. Pölten-Hauptbahnhof-Tullnerfeld-Tulln-route versterkt tijdens de spoeduren. Vanaf 10 oktober is er een cyclus van 15 minuten (momenteel 30 minuten) in de S50 tussen Unter-Purkersdorf en Wenen Hütteldorf. De S80 -lijn wordt tijdelijk blootgesteld.

De schade veroorzaakt door de overstromingsramp op de nieuwe westerse route bedraagt ten minste drie cijfers miljoen bedragen. De Atzenbrugg -tunnel wordt geclassificeerd als "vernietigd" en het treinstation van Tullnerfeld heeft ook ernstige schade opgelopen. In de getroffen secties moest 125 kilometer sporen en 67 zacht worden gerepareerd, waarbij alle schakelaandrijvingen moesten worden vervangen. Talloze veiligheidsapparaten en liften zijn ook getroffen.

Vanaf 10 oktober zullen de Railjet Xpress en de Westbahn uw frequenties verhogen. De Railjet zal elk uur van Wenen Hauptbahnhof naar Salzburg rijden, terwijl de Westbahn elk half uur op de weg zal zijn van Wenen Westbahnhof. Desalniettemin blijven sommige transportverbindingen over lange afstand falen, waaronder veel IC-cursussen en D-Trains. Hoewel de verbinding met Duitsland bij het ijs blijft, moeten reizigers in Linz veranderen.

Voor passagiers zal er vanaf donderdag een nieuwe pendeldienst zijn, die elke 30 minuten treinen levert van het centrale station van Wenen naar de luchthaven van Wenen Schwechat. Deze ontwikkeling is een stap in de goede richting om passagiers meer mobiliteit en flexibiliteit aan te bieden.