Suche
Mein Konto
Flexiparkeringssystem: Nya parkeringsbestämmelser för gamla stan från 2025
Från 2025 kommer alla bilar att kunna använda stadens parkeringshus. Trafikborgarrådet Ambrosch understryker att långtidsparkerare inte kommer att förbjudas. Det nya flexiparksystemet är tänkt att optimera besöksflödena.
Flexiparkeringssystem: Nya parkeringsbestämmelser för gamla stan från 2025
Krems kommunfullmäktige beslutade i ett enhälligt beslut att från 2025 ska alla tidigare tilldelade parkeringsplatser i stadsparkeringshus vara tillgängliga för alla bilar utan begränsningar. Detta har väckt spänning bland befolkningen, eftersom många medborgare fruktar att deras vanliga parkeringsplatser kan gå förlorade. Transportråd Alexandra Ambrosch är angelägen om att skingra dessa farhågor och förklarar: "Det är inte rätt att långtidsparkerare förbjuds från parkeringen." Det kommer fortfarande att vara möjligt att köpa långtidsparkeringsbiljetter, men utan fast parkeringsplats.
Staden anser att beslutet är nödvändigt för att öka parkeringskapaciteten och samtidigt minska trafiken i gamla stan. Ambrosch framhåller att det nya ”flexiparkeringssystemet” kommer att göra att många besökare kan hitta fler lediga parkeringsplatser i parkeringshusen, vilket borde avlasta trafiken i gamla stan. I de föreslagna ändringarna ingår även en anpassning av parkeringsavgifterna till dem i Grön zon. Dessutom planeras moderna elektroniska in- och utfartssystem samt ett elektroniskt parkeringsvägledningssystem.
Oenighet om boendeparkeringszoner
Trots den tydliga omröstningen i kommunfullmäktige förblir ÖVP:s önskemål om särskilda boendes parkeringszoner obemärkt. En tilläggsmotion från FPÖ-borgarrådet Martin Zöhrer, som återförvisade denna punkt till transportnämnden, fick inte det bifall som behövs. Zöhrer är arg över beslutet, eftersom endast 20 av de drygt 600 parkeringsplatserna i parkeringshusen är uthyrda till boende i gamla stan. Enligt kommunfullmäktige skulle detta lilla antal inte störa det antagna flexparkeringssystemet. Han kritiserar vidare att boende ofta glöms bort i borgmästarens transportprojekt och efterlyser utbyggnad av parkeringshuset på Kasernstrasse.
Diskussionen om den nya förordningen visar hur komplex parkeringssituationen i Krems är. Samtidigt som stadsförvaltningen försöker hitta en lösning som möter både invånarnas individuella behov och besökarnas behov är det fortfarande oklart hur implementeringen av flexiparksystemet kommer att se ut i praktiken. En artikel från m.noen.at ger mer detaljerad information om detta ämne.