Undersøkelser mot AUA: Misbruk av verv etter Hailstan!
Undersøkelser mot AUA: Misbruk av verv etter Hailstan!
Nesten ti måneder etter det alvorlige Hailstorm -været, som skadet en AUA -maskin på hennes returflyvning fra Palma de Mallorca til Wien 9. juni 2024, fremmes den juridiske avklaringen av hendelsen ytterligere. Wien statsadvokatembetet har nå satt i gang etterforskning mot sjefen og seks andre personer fra Federal Security Investigation Center (SUB). Dette skjedde på grunn av mistanken om misbruk av kontor, promotering og bevisundertrykkelse, der ikke alle mistenkte påvirkes likt, for eksempel > o/629138.
Under hendelsen la maskinen ned en "Mayday" nødanrop og landet trygt på Wien-Schwechat flyplass uten at passasjerer ble skadet. Likevel fikk Airbus A320 betydelig skade. I denne sammenhengen, for tre uker siden, ble viktige bevis, som Cockpit Voice Recorder og Flight Data Writer, konfiskert i Transportdepartementet etter at suben ikke hadde publisert dem frivillig. Passasjeradvokaten Wolfgang -listen hadde tidligere hentet inn en presentasjon av det faktum at Wien statsadvokatembetet, der det ble uttrykt mistanke om korrupsjon og andre forbrytelser. Som et resultat testet den wieneriske tiltalen den første mistanken og innledet en etterforskning. I en midlertidig rapport om suben ble hendelsen klassifisert som en "hendelse" og ikke som en "ulykke", som også ble kritisert av advokatlisten. Han anklaget underlaget for å forhindre publisering av postene til stemmeopptakeren og dataminnet. De aktuelle prosedyrene er nå sendt inn av sjefen for Sub og de andre mistenkte, mens internasjonale private rapporter bekrefter at hendelsen. Evalueringen av den konfiskerte cockpit -stemmeopptakeren og flydataforfatteren er fremdeles i påvente, og Wien Higher Regional Court må avgjøre om de skal sikre postene. Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) er aktiv i samsvar med forskrift nr. 996/2010 og Flight Accident Investigation Law og undersøker ulykker og alvorlige lidelser med sivile fly i Tyskland. Uansett den rettslige eller administrative prosedyren og målene, er disse undersøkelsene først og fremst på ulykkesforebygging, informerer BFU på sin hjemmeside bfu-wu_node.html "class =" source_3 "> bfu-wu_node.html" klasse Rapporter fra BFU inneholder ingen funn om skyld eller ansvar og er ikke gitt for juridiske tvister. Riksadvokatembetet i Korneuburg har også anklaget den uaktsomme farenes samfunn. På grunn av omfanget av etterforskningen er en slutt på prosedyren ennå ikke forutsigbar, noe som ytterligere forsinker den juridiske informasjonen utover hendelsen. Undersøkelser og påstander
Rollen til det føderale kontoret for etterforskning av flyulykke
Kommentare (0)