Onderzoek tegen AUA: Office misbruik na Hailstan!

Onderzoek tegen AUA: Office misbruik na Hailstan!

Bijna tien maanden na het ernstige hagelbuienweer, dat een AUA -machine beschadigde tijdens haar terugvlucht van Palma de Mallorca naar Wenen op 9 juni 2024, wordt de wettelijke verduidelijking van het incident verder gepromoot. Het kantoor van de Wenen Public Procurutor heeft nu onderzoek gestart tegen het hoofd en zes andere personen van het Federal Security Investigation Center (SUB). Dit gebeurde vanwege het vermoeden van ambtsmisbruik, promotie en bewijsmateriaal, waarbij niet alle verdachten gelijk worden getroffen, zoals OE24 Gerapporteerd.

Tijdens het incident legde de machine een "Mayday" noodoproep neer en landde veilig op de luchthaven van Wenen-Schwechat zonder dat passagiers gewond raakten. Desalniettemin heeft de Airbus A320 aanzienlijke schade opgelopen. In deze context, drie weken geleden, werd belangrijk bewijs, zoals de Cockpit Voice Recorder en de Flight Data Writer, in beslag genomen in het ministerie van Transport nadat de sub ze niet vrijwillig had gepubliceerd.

onderzoek en aantijgingen

De lijst met passagiersprocureur Wolfgang had eerder een presentatie opgeleverd van het feit dat het kantoor van de Wenen Public Officor, waarin verdenking werd uitgedrukt over corruptie en andere misdaden. Dientengevolge testte de Weense aanklacht het eerste vermoeden en startte hij een onderzoek. In een tussentijds rapport van de sub werd het incident geclassificeerd als een "incident" en niet als een "ongeval", dat ook werd bekritiseerd door de advocatenlijst. Hij beschuldigde de sub om de publicatie van de records van de spraakrecorder en het gegevensgeheugen te voorkomen.

De betreffende procedures zijn nu ingediend door het hoofd van de Sub en de andere verdachten, terwijl internationale particuliere rapporten certificeren dat het incident. De evaluatie van de geconfisqueerde Cockpit -spraakrecorder en vluchtgegevensschrijver is nog steeds in behandeling en het Wenen Higher Regional Court moet beslissen of hij de gegevens moet waarborgen.

Rol van het Federal Office for Flight Accident Investigation

Het federale kantoor voor Flight Accident Investigation (BFU) is actief in overeenstemming met de regulering nr. 996/2010 en de wet op het onderzoek van de vlucht en onderzoekt ongevallen en ernstige aandoeningen met civiele vliegtuigen in Duitsland. Ongeacht de gerechtelijke of administratieve procedure en doelen, deze examens zijn voornamelijk op het gebied van ongevallenpreventie, de BFU informeert op haar website bfu-web.de . Rapporten van de BFU bevatten geen bevindingen over schuld of aansprakelijkheid en worden niet verstrekt voor juridische geschillen.

Het kantoor van de officier van justitie in Korleuburg heeft ook het nalatige gemeenschapsgevaar beschuldigd. Vanwege de reikwijdte van het onderzoek is een einde aan de procedure nog niet te voorzien, wat de juridische informatie verder vertraagt dan het incident.