Indagini contro l'AUA: abuso di ufficio dopo Hailstan!
Indagini contro l'AUA: abuso di ufficio dopo Hailstan!
Quasi dieci mesi dopo il grave tempo di grandine, che ha danneggiato una macchina AUA sul suo volo di ritorno da Palma de Maiorca a Vienna il 9 giugno 2024, il chiarimento legale dell'incidente è ulteriormente promosso. L'ufficio della procura di Vienna ha ora avviato indagini contro il capo e altre sei persone del Federal Security Investigation Center (Sub). Ciò è accaduto a causa del sospetto di abuso di uffici, promozione e repressione delle prove, in base al quale non tutti i sospetti sono colpiti allo stesso modo, come oe24
Durante l'incidente, la macchina ha lanciato una chiamata di emergenza "Mayday" e è atterrata in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat senza che i passeggeri siano feriti. Tuttavia, Airbus A320 ha subito danni significativi. In questo contesto, tre settimane fa, prove importanti, come il registratore vocale della cabina di pilotaggio e lo scrittore di dati di volo, sono state confiscate nel Ministero dei trasporti dopo che il sottomarino non li aveva pubblicati volontariamente. L'elenco dell'avvocato passeggeri Wolfgang aveva precedentemente presentato una presentazione del fatto che la procura di Vienna, in cui il sospetto era espresso sulla corruzione e altri crimini. Di conseguenza, l'accusa viennese ha testato il sospetto iniziale e ha avviato un'indagine. In un rapporto provvisorio del sottomarino, l'incidente è stato classificato come "incidente" e non come "incidente", che è stato anche criticato dalla lista degli avvocati. Ha accusato il sottomarino per impedire la pubblicazione dei record del registratore vocale e della memoria dei dati. Le procedure interessate sono state ora presentate dal capo del sottomarino e dagli altri sospetti, mentre i rapporti privati internazionali certificano che l'incidente. La valutazione del registratore vocale della cabina di pilotaggio confiscata e dello scrittore di dati di volo è ancora in corso e il tribunale regionale più alto di Vienna deve decidere se garantire i registri. L'Ufficio federale per l'incarico di volo (BFU) è attivo in conformità con il regolamento n. 996/2010 e la legge sulle indagini sugli incidenti di volo ed esamina incidenti e gravi disturbi con aerei civili in Germania. Indipendentemente dalla procedura e dagli obiettivi giudiziari o amministrativi, questi esami sono principalmente sulla prevenzione degli incidenti, il BFU informa sul suo sito Web bfu-web.de . I rapporti del BFU non contengono alcun risultato su colpa o responsabilità e non sono previsti per le controversie legali. L'ufficio del pubblico ministero di Korneuburg ha anche accusato il negligente pericolo della comunità. A causa della portata dell'indagine, la fine della procedura non è ancora prevedibile, il che ritarda ulteriormente le informazioni legali oltre l'incidente. indagini e accuse
Ruolo dell'Ufficio federale per l'indagine sugli incidenti di volo
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