Vizsgálat az AUA ellen: Hivatal visszaélése Hailstan után!

Vizsgálat az AUA ellen: Hivatal visszaélése Hailstan után!

Majdnem tíz hónappal a komoly Hailstorm időjárása után, amely megsértette az AUA gépet a Palma de Mallorca -ból Bécsbe való visszatérő repüléskor, 2024. június 9 -én, az esemény törvényes tisztázását tovább támogatják. A bécsi közügyészi hivatal most kezdeményezte a Head és a Szövetségi Biztonsági Nyomozó Központ (SUB) hat másik személyét. Ez az irodai visszaélés, a promóció és a bizonyítékok elnyomásának gyanúja miatt történt, amelynek során nem minden gyanúsítottat érintettek egyformán, például a oe24 .

Az esemény során a gép egy "Mayday" sürgősségi hívást hozott, és biztonságosan landolt a bécsi-Schwechat repülőtéren, anélkül, hogy az utasok megsérülnének. Ennek ellenére az Airbus A320 jelentős károkat szenvedett. Ebben az összefüggésben három héttel ezelőtt fontos bizonyítékokat, mint például a pilótafülke hangfelvevője és a repülési adatíró, elkobozták a Közlekedési Minisztériumban, miután a SUB nem tette közzé őket önként.

Vizsgálatok és állítások

A Wolfgang utasügyvédje már korábban bemutatta azt a tényt, hogy a bécsi közügyészi hivatal, amelyben a gyanú a korrupció és más bűncselekmények miatt fejeződött ki. Ennek eredményeként a bécsi vádirat megvizsgálta a kezdeti gyanút, és nyomozást kezdeményezett. A SUB ideiglenes jelentésében az eseményt "incidensnek", és nem "balesetnek" minősítették, amelyet az ügyvédek listája is kritizált. Azt vádolta a SUB -t, hogy megakadályozza a hangrögzítő nyilvántartásainak és az adatmemóriának a közzétételét.

Az érintett eljárásokat a Sub és a többi gyanúsított vezetõje benyújtotta, míg a nemzetközi magánjelentések igazolják az eseményt. Az elkobzott pilótafülke hangfelvevője és a repülési adatíró értékelése továbbra is folyamatban van, és a Bécs felsőbb regionális bíróságának el kell döntenie, hogy biztosítja -e a nyilvántartásokat.

A Szövetségi Iroda szerepe a Repülési Balesetek kivizsgálására

A Szövetségi Repülési Baleseti Vizsgálati Hivatal (BFU) a 996/2010 sz. Szabályzat és a repülési balesetek kivizsgálási törvényének megfelelően aktív, és a németországi polgári repülőgépekkel kapcsolatos balesetek és súlyos rendellenességek megvizsgálása. A bírósági vagy közigazgatási eljárástól és a céloktól függetlenül ezek a vizsgálatok elsősorban a balesetek megelőzéséről szólnak, a BFU a weboldalán tájékoztatja a bfu-web.de class "class =" class = "cource_3"> bfu-web.de . A BFU -ból származó jelentések nem tartalmaznak megállapításokat a bűntudatról vagy a felelősségről, és nem rendelkeznek jogi vitákra.

Az ügyészi hivatal Korneuburgban szintén vádolta a gondatlan közösség veszélyét. A vizsgálat hatókörének köszönhetően az eljárás vége még nem előre látható, ami tovább késlelteti a jogi információkat az eseményen túl.