Έρευνες εναντίον της AUA: Κατάχρηση του γραφείου μετά το Hailstan!

Έρευνες εναντίον της AUA: Κατάχρηση του γραφείου μετά το Hailstan!

Σχεδόν δέκα μήνες μετά τη σοβαρή χαλαζόζη, η οποία κατέστρεψε μια μηχανή AUA στην πτήση επιστροφής της από την Palma de Mallorca στη Βιέννη στις 9 Ιουνίου 2024, προωθείται περαιτέρω η νομική διευκρίνιση του περιστατικού. Το Γραφείο Εισαγγελέας της Βιέννης έχει τώρα ξεκινήσει έρευνες εναντίον του επικεφαλής και έξι άλλα πρόσωπα από το Ομοσπονδιακό Κέντρο Ερευνών Ασφαλείας (SUB). Αυτό συνέβη λόγω της υποψίας της κατάχρησης του γραφείου, της προώθησης και της καταστολής των αποδεικτικών στοιχείων, όπου δεν επηρεάζονται όλοι οι ύποπτοι εξίσου, όπως oe24 Αναφέρεται.

Κατά τη διάρκεια του συμβάντος, το μηχάνημα έβαλε μια κλήση έκτακτης ανάγκης "Mayday" και προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Βιέννης-Σπαχάτ χωρίς να τραυματιστούν οι επιβάτες. Παρ 'όλα αυτά, το Airbus A320 υπέστη σημαντικές ζημιές. Σε αυτό το πλαίσιο, πριν από τρεις εβδομάδες, σημαντικά στοιχεία, όπως ο καταγραφέας φωνής του θαλάμου διακυβέρνησης και ο συγγραφέας δεδομένων πτήσης, κατασχέθηκαν στο Υπουργείο Μεταφορών, αφού η υποβρύχια δεν τα είχε δημοσιεύσει οικειοθελώς.

Έρευνες και ισχυρισμοί

Ο κατάλογος επιβατών Wolfgang είχε προηγουμένως παρουσιάσει την παρουσίαση του γεγονότος ότι το γραφείο του εισαγγελέα της Βιέννης, στην οποία εκφράστηκε η υποψία για διαφθορά και άλλα εγκλήματα. Ως αποτέλεσμα, το κατηγορητήριο της Βιεννέζικης εξέτασε την αρχική υποψία και ξεκίνησε έρευνα. Σε μια ενδιάμεση αναφορά του υποβιβασμού, το περιστατικό ταξινομήθηκε ως "περιστατικό" και όχι ως "ατύχημα", το οποίο επικρίθηκε επίσης από τον κατάλογο δικηγόρων. Κατηγορούσε τον υποβρύχιο για να αποτρέψει τη δημοσίευση των αρχείων της φωνητικής καταγραφής και της μνήμης δεδομένων.

Οι σχετικές διαδικασίες έχουν πλέον υποβληθεί από τον επικεφαλής του υποψήφιου και των άλλων υπόπτων, ενώ οι διεθνείς ιδιωτικές εκθέσεις πιστοποιούν ότι το περιστατικό. Η αξιολόγηση του κατασχεθέντος συσχετισμού φωνητικών καταγραφής και του συγγραφέα δεδομένων πτήσης εξακολουθεί να εκκρεμεί και το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο της Βιέννης πρέπει να αποφασίσει εάν θα εξασφαλίσει τα αρχεία.

Ρόλος του Ομοσπονδιακού Γραφείου για Διερεύνηση ατυχημάτων πτήσης

Το ομοσπονδιακό γραφείο για την έρευνα ατυχημάτων πτήσης (BFU) δραστηριοποιείται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 996/2010 και τον νόμο περί έρευνας ατυχημάτων πτήσης και εξετάζει ατυχήματα και σοβαρές διαταραχές με πολιτικά αεροσκάφη στη Γερμανία. Ανεξάρτητα από τη δικαστική ή διοικητική διαδικασία και τους στόχους, αυτές οι εξετάσεις αφορούν κυρίως την πρόληψη των ατυχημάτων, η BFU ενημερώνει στην ιστοσελίδα του bfu-web.de . Οι εκθέσεις της BFU δεν περιέχουν ευρήματα σχετικά με την ενοχή ή την ευθύνη και δεν παρέχονται για νομικές διαφορές.

Το Γραφείο Εισαγγελέα στο Κορνεβούργο κατηγόρησε επίσης τον αμέλεια της κοινότητας. Λόγω του πεδίου εφαρμογής της έρευνας, ο τερματισμός της διαδικασίας δεν είναι ακόμη προβλέψιμη, γεγονός που καθυστερεί περαιτέρω τις νομικές πληροφορίες πέρα από το περιστατικό.