التحقيقات ضد AUA: إساءة استخدام المنصب بعد Hailstan!
التحقيقات ضد AUA: إساءة استخدام المنصب بعد Hailstan!
بعد ما يقرب من عشرة أشهر من طقس العاصفة الخطيرة ، التي أضرت بآلة AUA في رحلة العودة من بالما دي مايركا إلى فيينا في 9 يونيو 2024 ، يتم الترويج لتوضيح القانوني للحادث. بدأ مكتب المدعي العام في فيينا الآن تحقيقات ضد الرئيس وستة أشخاص آخرين من مركز التحقيقات الأمنية الفيدرالية (SUB). حدث هذا بسبب الشكوك في إساءة استخدام المكتب والترويج وقمع الأدلة ، حيث لم يتأثر جميع المشتبه بهم بالتساوي ، مثل خلال الحادث ، قام الجهاز بإخماد مكالمة طوارئ "Mayday" وهبطت بأمان في مطار فيينا-شويشات دون إصابة ركاب. ومع ذلك ، عانى Airbus A320 من أضرار جسيمة. في هذا السياق ، قبل ثلاثة أسابيع ، تمت مصادرة أدلة مهمة ، مثل مسجل صوت قمرة القيادة وكاتب بيانات الطيران ، في وزارة النقل بعد أن لم ينشرهم طوعًا.
التحقيقات والادعاءات
كانت قائمة محامي الركاب وولفغانغ قد جلبت سابقًا عرضًا تقديميًا عن أن مكتب المدعي العام في فيينا ، والذي تم التعبير عنه في الفساد والجرائم الأخرى. نتيجة لذلك ، اختبرت لائحة الاتهام الفيني الشك الأولي وبدأت في التحقيق. في تقرير مؤقت عن SUB ، تم تصنيف الحادث على أنه "حادث" وليس كـ "حادث" ، والذي انتقده قائمة المحامين أيضًا. واتهم الفرعية لمنع نشر سجلات مسجل الصوت وذاكرة البيانات.
تم الآن تقديم الإجراءات المعنية من قبل رئيس SUB والمشتبه بهم الآخرين ، في حين أن التقارير الخاصة الدولية تشهد أن الحادث. لا يزال تقييم مسجل صوت قمرة القيادة المصادر وكاتب بيانات الطيران معلقًا ، ويجب على محكمة فيينا الإقليمية العليا أن تقرر ما إذا كانت ستقرر السجلات.
دور المكتب الفيدرالي للتحقيق في حوادث الطيران
ينشط المكتب الفيدرالي للتحقيق في حوادث الطيران (BFU) وفقًا للتنظيم رقم 996/2010 وقانون التحقيق في حوادث الطيران ويفحص الحوادث والاضطرابات الخطيرة مع الطائرات المدنية في ألمانيا. بغض النظر عن الإجراءات والأهداف القضائية أو الإدارية ، فإن هذه الاختبارات في المقام الأول في الوقاية من الحوادث ، تُعلم BFU على موقعها على الويب
اتهم مكتب المدعي العام في كورنوبورغ أيضًا خطر المجتمع المهمل. نظرًا لنطاق التحقيق ، فإن حد الإجراء ليس متوقعًا بعد ، مما يؤدي إلى تأخير المعلومات القانونية بعد الحادث.
Kommentare (0)