Нови влакови връзки за Долна Австрия: подобрения на достъпността и честотата

Нови влакови връзки за Долна Австрия: подобрения на достъпността и честотата

Общественият транспорт в Долна Австрия е изправен пред трайни промени, тъй като на 15 декември 2024 г. ще влезе в сила ново разписание, което ще донесе няколко важни подобрения. Тези нововъведения включват, наред с други неща, използването на модерни влакове без бариери, допълнителни нощни връзки и като цяло по-добро разписание на влаковете. Такива мерки са особено важни за пътуващите до работното място и студентите, тъй като имат за цел да подобрят изживяването и достъпността им при пътуване.

Кристоф Херман, регионален мениджър на ÖBB, обяснява инициативите: „С тези мерки искаме да направим предлагането на мобилност в Долна Австрия ефективно и удобно.“ Това изявление подчертава ангажимента за подобряване на качеството на живот в региона.

Подробности за иновациите

• Im Zentralraum werden die Regionalbahnen mit modernen Dieseltriebzügen ausgestattet, die nicht nur barrierefrei sind, sondern auch WLAN, Klimatisierung und ein zeitgemäßes Fahrgastinformationssystem bieten. Dies ist besonders vorteilhaft für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen.
• Des Weiteren wird ab September 2024 eine neue Frühverbindung der Linie R44 auf der Franz-Josefs-Bahn in Betrieb genommen. Diese verbindet die Gemeinden Fels am Wagram über Hadersdorf am Kamp und Krems bis hin zum Hauptbahnhof St. Pölten und bedient wichtige Stationen für Schüler.
• Die Verwendung neuer Züge auf der Marchegger Ostbahn verkürzt die Fahrzeit zwischen Wien und Marchegg um sechs Minuten, was eine attraktive Option für Reisende darstellt. Ab 2025 wird diese Strecke sogar bis Bratislava durchgehend befahrbar sein, was die Reisezeit stark reduziert.
• Ein weiterer Vorteil ist die Ausweitung des Halbstundentakts auf der Mariazellerbahn bis in den Nachmittag, was besonders Pendler und Freizeitpassagiere erheblich entlasten wird.

Държавният съветник по транспорта Удо Ландбауер (FPÖ) посочва, че в допълнение към подобряването на инфраструктурата, надеждната услуга също е от съществено значение. „Нашите пътуващи до работното място се нуждаят от планиране на сигурност. Учениците трябва да стигнат до час навреме, а пътуващите трябва да стигнат до работното си място навреме“, каза той.

Управляващият директор на VOR Александър Шиерхубер също подчертава, че тези мерки допринасят за по-екологична мобилност и улесняват ежедневното училище, работа и всекидневния трафик.

След като NÖVOG пое регионалния транспорт през септември 2024 г., допълнителни подобрения също се планират за следващата година. Управляващият директор на NÖVOG Волфганг Шрол обявява, че регионалния обществен транспорт ще бъде непрекъснато оптимизиран чрез небюрократични мерки и тясно сътрудничество с ÖBB.

Бъдеща перспектива за 2025 г

Но това не е всичко. Селективни подобрения в нощния трафик също са планирани от септември 2025 г. Това включва нова нощна връзка по маршрута CJX5 между Виена и Санкт Пьолтен, както и въвеждането на нощната S-Bahn S3, която ще се движи между Виена и Холабрун в бъдеще.

В допълнение, сутрешната S-Bahn по S3 от Hollabrunn ще се движи всеки ден през уикендите, докато са планирани допълнителни вечерни връзки по S50 между Виена и Eichgraben. Увеличената честота на трафика рано сутрин по S60, особено за училищния трафик между Виена и Винер Нойщат, също ще доведе до забележима промяна.

За повече информация относно тези новаторски промени в обществения транспорт в Долна Австрия, вижте доклада на www.meinkreis.at.

Следователно регионът на Долна Австрия е изправен пред повратна точка в обществената мобилност, която може значително да повиши както качеството на живот, така и привлекателността на пътуването с влак.