Prywatne odrzutowce w Austrii: drogie loty, wysokie emisje - czy to naprawdę tańsze?

Prywatne odrzutowce w Austrii: drogie loty, wysokie emisje - czy to naprawdę tańsze?

W ostatnich latach liczba prywatnych odrzutowców zarejestrowanych w Austrii znacznie wzrosła. Obecnie jest około 266, ale wiele z tych samolotów jest za granicą. Prowadzi to do rosnącej krytyki, w szczególności ze strony Organizacji Ochrony Środowiska Greenpeace, która wskazuje na problem zanieczyszczenia środowiska. Pomimo wysokich cen lotów w klasie biznes, argumentuje się, że prywatne loty odrzutowców mogą być często tańsze, co niektórzy podróżnicy biznesowi rozpoznali.

Ekspert z Avconjet, Alexander Vagacs, podkreśla, że wydajność i pewność prawnej austriackiej przestrzeni powietrznej oferują doskonałe warunki. Podczas gdy kryzys Corona, kiedy stał regularny ruch lotniczy, okazało się, że wielu użytkowników przeszło na prywatne odrzutowce i zachowało ten trend, jak donosi ekspert od lotu Kurt Hoffmann.

Analiza kosztów prywatnych odrzutowców

Oglądanie finansowe prywatnych lotów odrzutowych pokazuje, że ludzie biznesu może być tańsze, aby wynajęć prywatny odrzutowiec niż kupowanie kilku biletów na zajęcia biznesowe. Hoffmann wyjaśnia, że pięć biletów w klasie biznesowej jest często droższych niż karta prywatnego odrzutowca dla pięciu osób.

Innym interesującym aspektem jest odliczenie podatku takich lotów. Krytyk Greenpeace Stefan Stadler skarży się, że prywatne loty odrzutowców w Austrii mogą być opodatkowane jako wycieczki biznesowe, podobne do biletów kolejowych. „Pilnie potrzebujemy podatku od nafty i ograniczenia kosztów podróży do odliczenia” - mówi Stadler. Jego zdaniem powinny być promowane opcje ruchu przyjazne dla środowiska, a formy mobilności wyznaczające klimat powinny być niekorzystne.

Ekologowie zwracają uwagę, że prywatne dysze na pasażer i kilometry stanowią najbardziej klimatyczne formę podróży. Zgodnie z jego obliczeniami prywatny odrzutowiec powoduje do 14 razy więcej emisji CO₂ niż konwencjonalne samoloty transportowe, a nawet 50 razy więcej niż jeden pociąg.

Problem ten jest coraz częściej omawiany w społeczeństwie, a żądania polityczne są również głośne, takie jak KPö, która dąży do interwencji w prywatnym ruchu lotniczym.

Debata na temat wykorzystania prywatnych dysz i jego wpływu na środowisko jest jasna, że konieczna jest kompleksowa dyskusja, aby promować bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy.

W celu uzyskania dalszych informacji na ten temat www.meinbezirk.at