Nowy system depozytowy dla baterii w Austrii: Czy tura?

Veröffentlicht:

Von:

Österreich, Land - Dyskusja na temat nowego systemu depozytów dla akumulatorów i akumulatorów w Austrii odnotowała prędkość. Zieloni inicjują tę propozycję, częściowo oparte na pozytywnych doświadczeniach z depozytem, ​​który istniał od 1 stycznia 2025 r. W plastikowych butelkach i róż aluminiowych, które kosztują 25 centów. Zastosowanie Lukasa Hammera, rzecznika środowiska dla Zielonych, zostało początkowo przełożone 10 kwietnia 2025 r. W Komitecie Środowiska Parlamentu, ale wola polityczna jest rozpoznawalna. Zgodnie z 5min.at , 7,100 ton z akumulatorów urządzeń zostały wprowadzone do Austrii w Austrii, a tylko 2800 ton tego, które zostały poprawnie Collane. Wiele akumulatorów nie ma błędu w odpadach resztkowych. Hammer opisuje to jako „ogromny problem środowiskowy” i krytykuje utratę cennych zasobów. Ponadto istnieje ostre ryzyko pożaru z powodu niewłaściwie rozmieszczonych akumulatorów litowych.

Wprowadzenie systemu depozytowego do baterii może być rozwiązaniem. Depozyt w wysokości 10 euro jest planowany dla małych baterii i 50 euro dla dużych akumulatorów, szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych. Centralnym aspektem tej aplikacji jest motywacja użytkowników końcowych do zwrócenia Altakkus i baterii. Obecne rządy - składające się z ÖVP, Spö i Neos - mówią o „odpowiednich mechanizmach motywacyjnych” w swoim programie rządowym, ale nie odnoszą się wyraźnie do nowego systemu depozytów. Dyskusja na temat systemu zastawu jest raczej w kontekście nowych przepisów UE, co zażąda zbiorowej stawki w wysokości 73 % dla baterii do 2030 r.

Przepisy UE i zbiorowe kwoty

Rozporządzenie w sprawie baterii UE (UE Battvo), które weszło w życie 18 lutego 2024 r., Zastąpiło poprzednią dyrektywę baterii. Ten zestaw zasad ma kluczowe znaczenie dla promocji metod zrównoważonej produkcji i usuwania baterii. Ustawia surowsze cele zbierania: Szybkość zbierania akumulatorów urządzeń zostanie podniesiona do 45 % do 2023 r., 63 % do 2027 r. I 73 % do 2030 r. W przypadku baterii transportu lekkiego kwoty wynoszą 51 % do 2028 r. I 61 % do 2031 r. Wszystkie marnotrawstwo baterii muszą być również pobierane bez kosztów dla użytkowników końcowych, niezależnie od rodzaju baterii. europarl raporty w potrzebie dla potrzeby dla potrzeby dla potrzeby. Procedury recyklingu i skład akumulatorów różnią się.

Ważnym celem przepisów UE jest ponowne wykorzystanie materiałów. Od sierpnia 2031 r. Nowe akumulatory muszą zawierać minimalne akcje surowców z recyklingu, w tym 16 % kobaltu, 85 % ołowiu, 6 % litowego i 6 % niklu. Środki te powinny nie tylko zwiększyć kwotę recyklingu, ale także zmniejszyć ślad producentów. Producenci są zobowiązani do udokumentowania emisji CO₂ i zapewnienia oznaczenia CE oraz deklaracji zgodności, co dodatkowo zwiększa odpowiedzialność w całym łańcuchu wartości.

Perspektywy na implementację

Battvo UE wymaga kompleksowych korekt dla firm, które produkują lub sprzedają baterie. Firmy komercyjne muszą zapewnić sprzedaż tylko zgodnych akumulatorów. Ponadto systemy zbierania i powrotu są rozszerzane, dzięki czemu w przyszłości zostaną wchłonięte przez akumulatory rowerów e i e-scooterów. Konsumenci mogliby skorzystać z ulepszonych opcji powrotu i wyraźniejszych informacji o prawidłowym usuwaniu akumulatorów.

Podsumował temat powrotu i recyklingu z akumulatorów zarówno w Austrii, jak i na poziomie UE jako niezwykle pilny. Planowane zmiany w systemach depozytowych i nowe przepisy UE charakteryzują się zrównoważonym i świadomym środowiskiem wykorzystaniem zasobów. Dyskusja na temat tego, w jaki sposób obywatele mogą być zmotywowani do aktywnego uczestnictwa w tych programach, będzie nadal ważna. Jasna i dobrze przemyślana polityka informacyjna może odegrać tutaj kluczową rolę.

Details
OrtÖsterreich, Land
Quellen