نظام ودائع جديد للبطاريات في النمسا: هل المنعطف؟

نظام ودائع جديد للبطاريات في النمسا: هل المنعطف؟

Österreich, Land - سجل النقاش حول نظام ودائع جديد للبطاريات والبطاريات في النمسا السرعة. يبدأ الخضر هذا الاقتراح ، يعتمد جزئياً على التجارب الإيجابية مع الإيداع الذي كان موجودًا منذ 1 يناير 2025 على زجاجات البلاستيك والورود الألمنيوم ، والتي تكلف 25 سنتًا. تم تأجيل تطبيق Lukas Hammer ، المتحدث باسم البيئة في Greens ، في البداية في 10 أبريل 2025 في اللجنة البيئية للبرلمان ، لكن الإرادة السياسية يمكن التعرف عليها. وفقًا لـ 5min.at ، تم إحضار 7،100 طن من بطاريات الأجهزة في النمسا ، والتي تم تجميعها فقط. العديد من البطاريات تهبط خطأ في النفايات المتبقية. يصف هامر هذا بأنه "مشكلة بيئية ضخمة" وينتقد فقدان الموارد القيمة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك خطر حاد من الحريق بسبب بطاريات الليثيوم التي تم التخلص منها بشكل غير صحيح.

قد يكون إدخال نظام الإيداع للبطاريات حلاً. تم التخطيط لإيداع 10 يورو للبطاريات الصغيرة و 50 يورو للبطاريات الكبيرة ، وخاصة للسيارات الكهربائية. الجانب المركزي من هذا التطبيق هو دافع المستخدمين النهائيين لإعادة Altakkus والبطاريات. تتحدث الحكومات الحالية - التي تتكون من ÖVP و SPö و Neos - عن "آليات الحوافز المناسبة" في برنامجها الحكومي ، ولكنها لا تشير صراحة إلى نظام ودائع جديد. بدلاً من ذلك ، فإن المناقشة حول نظام التعهد في سياق لوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة ، والتي ستطلب معدل جماعي قدره 73 ٪ للبطاريات بحلول عام 2030.

لوائح الاتحاد الأوروبي والحصص الجماعية

تم استبدال مرسوم بطارية الاتحاد الأوروبي (EU Battvo) ، والذي دخل حيز التنفيذ في 18 فبراير 2024 ، توجيه البطارية السابق. هذه المجموعة من القواعد أمر بالغ الأهمية لتعزيز أساليب الإنتاج والتخلص من البطاريات المستدامة. إنه يضع أهدافًا أكثر صرامة لجمع: سيتم رفع معدل جمع بطاريات الجهاز إلى 45 ٪ بحلول عام 2023 ، و 63 ٪ بحلول 2027 و 73 ٪ بحلول عام 2030. بالنسبة لبطاريات النقل الخفيف ، تكون الحصص 51 ٪ حتى 2028 و 61 ٪ بحلول 2031.