KTM Rescue: ¡600 millones de euros para New Hope and Security!

KTM Rescue: ¡600 millones de euros para New Hope and Security!

Munderfing, Österreich - El 22 de mayo de 2025, Gottfried Neumeister, el nuevo jefe de KTM y Pierer Mobility, confirmó en una entrevista en la "Casa de Marcas" en Munderfing que la compañía seguirá siendo independiente. Esta explicación tiene lugar después de una fase intensiva de incertidumbre y dificultades financieras. La renovación de la compañía, que costará 600 millones de euros según el nuevo maestro, ya ha sido financiada. A pesar del clima lluvioso, Neumeister se alivia y enfatiza que se ha alcanzado lo más importante después de que se llegó a un acuerdo sobre el nuevo propietario mayoritario Bajaj hace más de seis meses. Este paso es crucial para el futuro de KTM.

En un proceso de reestructuración integral, que fue aceptado por los acreedores el 25 de febrero de 2025, entró en vigencia un plan de reorganización. Según [Piermobility.com] (https://www.piermobility.com/en/newsroom/eqsfeed/294705?type=corporate: presiona), este plan incluye un pago de compensación en efectivo del 30 % para los acreedores que se pagaron por el 23 de mayo de 2025. En KTM AG, las necesidades de KTM alrededor de 800 millones de EURO en el 30 % de los acreedores que se pueden pagar el 23 de mayo de 2025. La presentación de la solicitud patentada el 29 de noviembre de 2024.

desafíos financieros y recortes de empleo

Las dificultades financieras han llevado a un drástico recortes de empleo de más de 1,800 empleos y una producción reducida. En 2024, las ventas cayeron un 29 % a alrededor de 1.900 millones de euros, mientras que el resultado operativo con un EBITDA fue significativamente negativo de -300 millones de euros. Este desarrollo significó que los propios fondos de Pierer Mobility AG erosionaron más del 50 % en diciembre de 2024 y el autogobierno impecable era necesario.

Para aumentar la producción nuevamente, la compañía ha prometido recursos financieros de 50 millones de euros de los accionistas. La utilización completa de cuatro líneas de producción en la operación de una capa debe lograrse en tres meses. Además, se planea una reunión general extraordinaria (EGM) para el 25 de abril de 2025 para discutir los planes de reestructuración. Estos planes también incluyen un aumento de capital de 150 millones de euros en efectivo y un aumento de capital no capaz de 200 millones de euros. Los accionistas existentes tienen un derecho de suscripción al aumento de capital, por el cual Pierer Bajaj AG posiblemente podría hacerse cargo de las acciones sin obstáculos que actualmente poseen el 49.9 % de KTM AG.

Outlook para el futuro

La conversión de Pierer Mobility AG, que también incluye marcas como Husqvarna y Gasgas, es un claro indicador de los desafíos con los que se enfrenta la compañía. El éxito del plan de reestructuración podría ser crucial para la estrategia de mercado futura de KTM, especialmente porque el control puede ser más poderoso en manos de Pierer Bajaj Ag y Bajaj Auto. Además, la incertidumbre con respecto a los efectos en las actividades deportivas de carreras de KTM, especialmente en MotoGP.

Total KTM enfrenta cambios pioneros que reservan oportunidades y riesgos. Los próximos meses mostrarán cuán exitosamente serán las decisiones estratégicas en relación con la reestructuración y el control futuro de la empresa.