Οι μηχανικοί Grazer KS προσφέρουν καινοτόμο τεχνολογία δοκιμών στο Magdeburg

Veröffentlicht:

Von:

Σημαντική πρόοδος στον τομέα των τεχνολογιών Drive είναι ορατή στο Πανεπιστήμιο Otto von Guericke στο Magdeburg, όπου η εταιρεία Graz KS Engineers επένδυσε πρόσφατα αρκετά εκατομμύρια ευρώ σε νέα τάξη. Οι Στύριοι παρέδωσαν αποτελεσματικά περιβάλλοντα δοκιμών για το "Κέντρο Ανάπτυξης μεθόδων", το οποίο αποτελεί μέρος του ενεργού συστάδων αυτοκινήτων στο Saxony-Anhalt. Αυτό το ερευνητικό ινστιτούτο θεωρείται υποσχόμενο και αποσκοπεί στην ανάπτυξη ακτινοβολίας της Ευρώπης.

Τα παγκάκια δοκιμών που παρέχονται έχουν σχεδιαστεί για να πραγματοποιούν εκτεταμένες αναλύσεις διαφόρων τεχνολογιών κίνησης. Αυτό περιλαμβάνει τις εξετάσεις για την καύση και τους ηλεκτρικούς κινητήρες καθώς και την αποθήκευση ηλεκτροχημικής ενέργειας, τα κύτταρα καυσίμου και τα υβριδικά συστήματα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Wolfram Rossegger τόνισε ότι αυτές οι τεχνολογίες καθιστούν δυνατή την καταγραφή τόσο της αλληλεπίδρασης των διαφόρων δίσκων όσο και των μεμονωμένων χαρακτηριστικών απόδοσης κάθε συστήματος. "Με τις τεχνολογίες δοκιμών που έχουμε αναπτύξει, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη νέων, πιο βιώσιμων λύσεων", ανέφερε. Συνολικά δημιουργήθηκαν οκτώ πάγκοι δοκιμών που καλύπτουν μια ποικιλία δοκιμών με ηλεκτρικά μηχανήματα υψηλής ταχύτητας και τους μετατροπείς τους μέχρι την αποτελεσματική ανάλυση των μπαταριών οχημάτων και τη δοκιμή πλήρους οχημάτων ή στοίβων κυψελών καυσίμου.

έξυπνη δικτύωση των συστημάτων δοκιμών

Ένα ιδιαίτερα καινοτόμα χαρακτηριστικά του κέντρου Test Bench είναι η έξυπνη δικτύωση της τεχνολογίας. Αυτή η προσέγγιση είναι ζωτικής σημασίας επειδή τα εξαρτήματα του οχήματος, όπως οι κινητήρες, τα εργαλεία και οι μπαταρίες, επηρεάζουν ο ένας τον άλλον. Με αυτή τη δικτύωση, οι αλληλεπιδράσεις και οι εξαρτήσεις των διαφόρων εξαρτημάτων κίνησης μπορούν να δοκιμαστούν εκτενώς εκ των προτέρων. "Μπορούμε να δοκιμάσουμε το σύστημα κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος, ενώ ταυτόχρονα δοκιμάζουμε την μπαταρία σε διαφορετικό πάγκο δοκιμών", δήλωσε ο Rossegger. "Με αυτόν τον τρόπο, οι ηλεκτρικοί δίσκοι και άλλα συστήματα κίνησης μπορούν να συγκριθούν υπό τις ίδιες συνθήκες και τα δεδομένα απόδοσης σας μπορούν να αναλυθούν σε πραγματικό χρόνο".

Το νέο ερευνητικό κέντρο, του οποίου η κατασκευή κοστίζει περίπου 43 εκατομμύρια ευρώ, καταλαμβάνεται από έως και 50 μηχανικούς που υποτίθεται ότι αντιμετωπίζουν την ανάπτυξη λύσεων βιώσιμης κινητικότητας. Οι ίδιοι οι μηχανικοί της KS θα καταγράψουν ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό έτος του 2023. Η εταιρεία απασχολεί σήμερα περίπου 650 άτομα σε διάφορες τοποθεσίες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένου του Μόναχο, της Στουτγάρδης, της Ζυρίχης, του Πεκίνου και του Ντιτρόιτ. Στο Γκρατς, περίπου 20 νέες θέσεις εργασίας διαφημίζονται επί του παρόντος για να ικανοποιήσουν τις αυξανόμενες απαιτήσεις της εταιρείας.

Αυτό το βήμα μετά το Magdeburg όχι μόνο υπογραμμίζει τη δέσμευση των μηχανικών της KS, αλλά και τη σημασία της περιοχής Saxony-Anhalt ως καινοτόμος τοποθεσία για την έρευνα αυτοκινήτων. Οι εξελίξεις σε αυτό το νέο κέντρο θα μπορούσαν να έχουν μακρινές επιδράσεις στη μελλοντική κινητικότητα και τις βιώσιμες τεχνολογίες κίνησης, οι οποίες θα μπορούσαν να φέρει επανάσταση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το θέμα μπορείτε να βρείτε σε μια λεπτομερή αναφορά on science.apa.at .