Η Grazer KS Engineers προσφέρει πρωτοποριακή τεχνολογία δοκιμών στο Μαγδεβούργο

Η Grazer KS Engineers προσφέρει πρωτοποριακή τεχνολογία δοκιμών στο Μαγδεβούργο

Σημαντική πρόοδος στον τομέα των τεχνολογιών κίνησης είναι ορατή στο Πανεπιστήμιο Otto von Guericke στο Μαγδεμβούργο, όπου η εταιρεία KS Engineers με έδρα το Γκρατς επένδυσε πρόσφατα πολλά εκατομμύρια ευρώ σε μια νέα παραγγελία. Οι Στυριανοί παρείχαν αποτελεσματικά περιβάλλοντα δοκιμών για το «Center for Method Development», το οποίο αποτελεί μέρος του ενεργού συμπλέγματος αυτοκινήτων στη Σαξονία-Άνχαλτ. Αυτό το ερευνητικό ινστιτούτο θεωρείται ότι έχει ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον και προορίζεται να αναπτύξει μια απήχηση σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Οι πάγκοι δοκιμών που παρέχονται είναι σχεδιασμένοι για να πραγματοποιούν εκτενείς αναλύσεις διαφόρων τεχνολογιών κίνησης. Αυτό περιλαμβάνει δοκιμές σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς κινητήρες καθώς και σε ηλεκτροχημικές συσκευές αποθήκευσης ενέργειας, κυψέλες καυσίμου και υβριδικά συστήματα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Wolfram Rossegger τόνισε ότι αυτές οι τεχνολογίες καθιστούν δυνατή τη λεπτομερή καταγραφή τόσο της αλληλεπίδρασης των διαφόρων μορφών κίνησης όσο και των επιμέρους χαρακτηριστικών απόδοσης κάθε συστήματος. «Με τις τεχνολογίες δοκιμών που έχουμε αναπτύξει, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να αναπτύξουμε νέες, πιο βιώσιμες λύσεις», εξήγησε. Εγκαταστάθηκαν συνολικά οκτώ βάσεις δοκιμών, που καλύπτουν μια ποικιλία δοκιμών - από ηλεκτρικές μηχανές υψηλής ταχύτητας και τους μετατροπείς τους έως την αποτελεσματική ανάλυση μπαταριών οχημάτων και τη δοκιμή πλήρων οχημάτων ή στοίβων κυψελών καυσίμου.

Ευφυής δικτύωση συστημάτων δοκιμών

Ένα ιδιαίτερα καινοτόμο χαρακτηριστικό του κέντρου πάγκου δοκιμών είναι η έξυπνη δικτύωση της τεχνολογίας. Αυτή η προσέγγιση είναι ζωτικής σημασίας επειδή τα εξαρτήματα του οχήματος όπως οι κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων και οι μπαταρίες επηρεάζουν το ένα το άλλο. Αυτή η δικτύωση επιτρέπει να ελέγχονται εκ των προτέρων οι αλληλεπιδράσεις και οι εξαρτήσεις των διαφόρων στοιχείων μονάδας δίσκου. «Μπορούμε να δοκιμάσουμε το σύστημα κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος ενώ ταυτόχρονα δοκιμάζουμε την μπαταρία σε άλλο πάγκο δοκιμών», συνέχισε ο Rossegger. «Με αυτόν τον τρόπο, οι ηλεκτροκινητήρες και άλλα συστήματα μετάδοσης κίνησης μπορούν να συγκριθούν υπό ίδιες συνθήκες και τα δεδομένα απόδοσής τους να αναλυθούν σε πραγματικό χρόνο».

Το νέο ερευνητικό κέντρο, του οποίου η κατασκευή κόστισε περίπου 43 εκατομμύρια ευρώ, θα στελεχωθεί από έως και 50 μηχανικούς που θα εργαστούν για την ανάπτυξη λύσεων βιώσιμης κινητικότητας. Η ίδια η KS Engineers θα καταγράψει ετήσιες πωλήσεις περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό έτος 2023. Η εταιρεία αυτή τη στιγμή απασχολεί περίπου 650 άτομα σε διάφορες τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο, όπως το Μόναχο, τη Στουτγάρδη, τη Ζυρίχη, το Πεκίνο και το Ντιτρόιτ. Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν περίπου 20 νέες θέσεις που διαφημίζονται στο Γκρατς προκειμένου να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες απαιτήσεις της εταιρείας.

Αυτή η μετακίνηση στο Μαγδεμβούργο όχι μόνο υπογραμμίζει τη δέσμευση της KS Engineers, αλλά και τη σημασία της περιοχής Σαξονίας-Άνχαλτ ως καινοτόμου τοποθεσίας για την έρευνα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι εξελίξεις σε αυτό το νέο κέντρο θα μπορούσαν να έχουν εκτεταμένες επιπτώσεις στη μελλοντική κινητικότητα και τις βιώσιμες τεχνολογίες κίνησης, που θα μπορούσαν να φέρουν επανάσταση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό το θέμα μπορείτε να βρείτε σε μια λεπτομερή αναφορά στο Science.apa.at.