Kravas automašīnu vadītāji uz A2 ar 117 pārkāpumiem: Kas pasargās mūsu drošību?

Kravas automašīnu vadītāji uz A2 ar 117 pārkāpumiem: Kas pasargās mūsu drošību?

Iespaidīga pārbaude uz A2 dienvidu automaģistrāles nokļuva 49 gadus veca itāļu kravas automašīnas vadītāja uzmanības centrā. Pārbaudes laikā Karintijas Valsts transporta departamenta amatpersonas atklāja pārsteidzošus 117 braukšanas un atpūtas laika pārkāpumus. Noklikšķiniet uz Karintija ziņots. Tāpat tika atklāts, ka vadītājs vairākas reizes braukšanas laikā izņēma vadītāja karti un ar to manipulēja, lai slēptu savus faktiskos braukšanas laikus.

Drosmīgo maldināšanas mēģinājumu dēļ autovadītājam tika iemaksāta drošības nauda vairāku tūkstošu eiro apmērā, lai viņš varētu turpināt ceļu. Amatpersonu konsekvento pārbaužu mērķis ir nodrošināt ceļu satiksmes drošību un sodīt par tik smagiem pārkāpumiem.

Noteikumi par braukšanas un atpūtas laiku

Noteikumi par braukšanas un atpūtas laika ievērošanu profesionāliem autovadītājiem pamatota iemesla dēļ ir stingri, lai netiktu apdraudēta ceļu satiksmes drošība. Kravas automobiļa vadītāja regulārā darba rutīnas piemērs ilustrē to:

• Arbeitsbeginn: 8:00 Uhr
• Lenkzeit: 4,5 Stunden bis 12:30 Uhr
• Pause: 45 Minuten bis 13:15 Uhr
• Weitere Lenkzeit: 4 Stunden bis 17:15 Uhr
• Arbeitsende und Beginn der täglichen Ruhezeit

Ikdienas atpūtas periodam jābūt vismaz 11 stundām, lai gan noteiktos apstākļos ir iespējams to samazināt līdz 9 stundām. Īpašos gadījumos, piemēram, dubultā apkalpe, vadītājiem ir atļauts braukt līdz 9 stundām dienā ar maksimālo iknedēļas braukšanas laiku 56 stundas, kas nedrīkst pārsniegt 90 stundas divu nedēļu laikā. Transports tiešsaistē sīki aprakstīts.

Naudas sodi par pārkāpumiem

Būtiski ir arī sodi par šo noteikumu pārkāpšanu. Piemēram, ikvienam, kurš pārtrauc ikdienas atpūtas laiku, jārēķinās ar naudas sodu, kas vadītājam var sasniegt pat 60 eiro stundā vai tās daļā. Ja līdzi nav vadītāja kartes, sods var sasniegt pat 250 eiro Naudas sodu katalogs.

Stingrie noteikumi paredzēti, lai aizsargātu autovadītāju un citu satiksmes dalībnieku labklājību un līdzsvarotu interešu konfliktus starp transporta ekonomiskajām vajadzībām un nepieciešamo atpūtas laiku ievērošanu.