Sunkvežimių vairuotojai A2 kelyje su 117 pažeidimų: kas apsaugos mūsų saugumą?

Sunkvežimių vairuotojai A2 kelyje su 117 pažeidimų: kas apsaugos mūsų saugumą?

Įspūdingas patikrinimas A2 pietiniame greitkelyje į dėmesio centre atsidūrė 49 metų italas vilkiko vairuotojas. Karintijos valstybinio transporto departamento pareigūnai patikrinimo metu nustatė stulbinančius 117 vairavimo ir poilsio laiko pažeidimų. Spustelėkite Karintija pranešė. Taip pat nustatyta, kad vairuotojas važiuodamas kelis kartus išėmė vairuotojo kortelę ir ja manipuliavo siekdamas nuslėpti tikrąjį vairavimo laiką.

Dėl drąsių bandymų apgauti vairuotojui buvo įmokėtas kelių tūkstančių eurų užstatas, kad jis galėtų tęsti kelionę. Pareigūnų nuosekliais patikrinimais siekiama užtikrinti eismo saugumą ir bausti už tokius šiurkščius pažeidimus.

Vairavimo ir poilsio laiko nuostatai

Taisyklės dėl vairavimo ir poilsio laiko laikymosi profesionaliems vairuotojams yra griežtos dėl rimtos priežasties, kad nekeltų pavojaus eismo saugumui. Sunkvežimio vairuotojo įprasto darbo pavyzdys iliustruoja tai:

• Arbeitsbeginn: 8:00 Uhr
• Lenkzeit: 4,5 Stunden bis 12:30 Uhr
• Pause: 45 Minuten bis 13:15 Uhr
• Weitere Lenkzeit: 4 Stunden bis 17:15 Uhr
• Arbeitsende und Beginn der täglichen Ruhezeit

Kasdienio poilsio laikotarpis turi būti ne trumpesnis kaip 11 valandų, nors tam tikromis aplinkybėmis jį galima sutrumpinti iki 9 valandų. Ypatingais atvejais, pvz., dvigubo ekipažo atveju, vairuotojams leidžiama vairuoti iki 9 valandų per dieną, o maksimali savaitės vairavimo trukmė – 56 valandos, kuri neturi viršyti 90 valandų per dvi savaites. Transportas internetu išsamiai aprašyta.

Baudos už pažeidimus

Už šių taisyklių pažeidimus skiriamos ir baudos. Pavyzdžiui, kasdienio poilsio laikotarpį nutraukusio asmens turi laukti baudos, kurios vairuotojui gali siekti iki 60 eurų už valandą ar jos dalį. Jei su savimi neturite vairuotojo kortelės, bauda gali siekti net iki 250 eurų Baudų katalogas.

Griežtas reglamentavimas skirtas apsaugoti vairuotojų ir kitų eismo dalyvių gerovę bei subalansuoti interesų konfliktus tarp ekonominių transporto poreikių ir būtino poilsio laiko laikymosi.