Historisk kjøredag ​​i Ottakring: damplokomotiv og loppemarked 4. mai!

Historisk kjøredag ​​i Ottakring: damplokomotiv og loppemarked 4. mai!

Den historiske kjøredagen finner sted 4. mai 2025 Ottakring modelljernbane istedenfor. Under mottoet "Historical Railway" presenterer et av de største modelljernbanesystemene i Wien et imponerende utvalg av damplokomotiver, eldre diesel- og elektriske lokomotiver samt gods- og persontog på 2000 meter med skinner, som stammer fra perioden mellom 1953 og 1975.

Besøkende kan oppleve mangfoldet og kreativiteten til anlegget på nært hold i løpet av denne spesielle dagen. Det er gratis inngang, men det bes om donasjoner, og inntektene av disse vil bli brukt til å utvide anlegget. Det er også et modelljernbaneloppemarked på Montleartstrasse 58, hvor lokomotiver, vogner, tilbehør og spesiallitteratur tilbys.

Visning og tilleggstilbud

De Ottakring modelljernbane I tillegg til de offentlige kjøredagene gir det også mulighet til å besøke anlegget utenom disse datoene – dette er imidlertid kun mulig etter forhåndsavtale. Nærmere informasjon og kontaktmuligheter finnes på foreningens hjemmeside. Samarbeidet med Modellbahnexpress gir også en rekke tilbud som beriker modelljernbanehobbyen.

Historien om modelljernbaner begynte i 1784 i England, da ingeniør William Murdock bygde en modell av en dampbil som fungerte uten spor. På begynnelsen av 1800-tallet ble England sentrum for jernbaneutvikling, og modeller ble ikke bare brukt som leker, men også som reklameverktøy.

Historisk bakgrunn for modelljernbaner

Et bemerkelsesverdig eksempel på dette er Johann Wolfgang von Goethe, som mottok en modell fra venner i England for sitt barnebarn i 1829. Jernbanetrafikken i Tyskland startet i 1835 med det første damplokomotivet fra Nürnberg til Fürth. Dette lokomotivet ble ikke bare modell for en rekke modeller, men også for produksjon av utskårne ark og tinnfigurer. Dette førte til en nær forbindelse mellom modelljernbanen og byen Nürnberg, som ble stadig viktigere verden over for hobbyister og modelljernbaneentusiaster takket være Nürnberg Leketøymesse.

En slående hendelse i utviklingen av modelljernbaner var den første dokumenterte bruken av et barn: i 1859 eide prins Napoleon Eugène Louis Bonaparte et modelljernbanesystem med en togstasjon samt små broer og viadukter. Denne historiske forbindelsen understreker den kulturelle relevansen til modelljernbaner, som fortsatt anses som et populært hobby- og kreativt felt den dag i dag.